¿Cómo puede el combustible diesel producen menos de monóxido de carbono, pero más emisiones de partículas?

Question

Supongo que el motivo por el diesel produce más de monóxido de carbono es más que el calor se requiere para la combustión de diesel de combustible, por lo que no es, por tanto, menos la combustión incompleta, así que en lugar de monóxido de carbono se forman y se liberan, la habilidad de combustión significa que el dióxido de carbono a menudo se forma en su lugar. Me corrija si estoy equivocado.

Sin embargo, un riesgo de que el diesel es el combustible que más emisiones de partículas se producen. Pero sin duda esto es un contrasentido, ya que el carbono partículas son resultado de una falta de suministro de oxígeno y la combustión incompleta. Seguramente si no es lo suficientemente completa combustión para formar dióxido de carbono sobre el monóxido de carbono, entonces no hay suficiente suministro de oxígeno y de la temperatura de parada de carbono, las partículas que forman?

Answer 1

Parece que el mecanismo de la formación de partículas todavía no es bien conocido. Este artículo (vista previa) de los estados algunos conceptos básicos sobre la composición y la formación de Partículas de Diesel (DPM):

Diesel partículas forman un muy complejo sistema de aerosol. A pesar de la considerable cantidad de investigación básica, ni la formación de PM en el cilindro del motor, ni sus propiedades físicas y químicas o efectos en la salud humana son completamente entendidos. [...] Los básicos de fracciones de DPM son elemental de carbono, hidrocarburos pesados derivados del combustible y de aceite lubricante, hidratada y ácido sulfúrico derivados del combustible de azufre. DPM contiene una gran parte de los hidrocarburos aromáticos polinucleares (HAP) que se encuentran en los escapes de diesel

Además, parece que las partículas se forman durante la combustión y de los gases durante la dilución. Durante la combustión, carbonosos agglomorates (hollín), metálicos, de las cenizas de aceite lubricante, y son precursores de la formación de partículas durante la dilución (óxidos de azufre y parcialmente quemado de hidrocarburos del combustible y de aceite lubricante) se forman. Durante la dilución, los materiales tales como el ácido sulfúrico y otros sulfatos, así como la fuerte de hidrocarburos y derivados, la mayoría de ellos son adsorbidos en la carbonosos agglomorates formada durante la combustión. Algún material puede también nucleada por sí mismo, pero la mayoría de la nucleación se produce en el agglomorates.

PDF con la explicación de partículas ultrafinas de los mecanismos de formación de

Por desgracia, he encontrado que es difícil encontrar una razón de por qué esto es un gran problema con el diesel y no con gasolina. Tal vez la composición de los diesel es la culpa, no de la temperatura o de suministro de oxígeno.