Hacer dispositivos eléctricos "tomar lo que necesita"

Question

Un concepto de la electrónica que me cuesta entender es que si cosas como motores, actuadores, solenoides, etc. el uso de toda la fuerza que necesita o lo que les dan.

Si un motor de 12 voltios y 500ma y yo suministro de 12 voltios y 3000ma será sólo consumen 500ma? También, si la oferta es con 15 voltios y 500ma lo que va a suceder?

Parece lógico que un LED y un motor de corriente continua son de manera diferente cuando se trata de requerir/eléctrico, donde como un led tiene que ser completamente regulada y (supongo) un motor de CC no.

Es mi entendimiento equivocado?

Answer 1

Si necesita 500 mA, a continuación, se llevará a 500 mA, incluso cuando usted proporcionar un 3000 mA de capacidad. Si estás de pie en la parte inferior de las cataratas del Niágara con un balde de 10 litros se pueden llenar hasta que se contiene 10 litros, aunque la cascada tiene la capacidad para ofrecer mucho más.

Answer 2

Esto es generalmente cierto para las lámparas incandescentes, motores, otras cosas de las bobinas, y la mayoría de los aparatos electrónicos que precede a los semiconductores. En general, es cierto para muchos de los circuitos integrados, que se basan en sus rieles de potencia según sea necesario.

Es específicamente falso para los LEDs y los transistores bipolares, ambos de los cuales pueden dibujar fácilmente suficiente corriente para auto-destruirse a menos que se celebra en un momento muy específico de la tensión.

Sobre-tensión es casi siempre malo para casi todo. Electrónica Simple puede funcionar cuando bajo-volted (motores, lámparas). Los semiconductores no.

Answer 3

Imaginar una conexión eléctrica como un eje que puede girar, y puede conectarse a una máquina que pueda ser accionado por el eje de un dispositivo que va a hacer el giro. Si la conducción dispositivo es girar el eje, el mundo real de la máquina que no tiene una fuente de energía que se aplicará, al menos, algunos de torsión en la dirección opuesta a la rotación (de hecho tratando de reducir la velocidad)--algunos de par en que dirección va a venir de entrada de cojinetes de fricción si nada. La cantidad de energía transferida a través del eje será el producto del esfuerzo de torsión y la velocidad de rotación en radianes por segundo [las unidades son radianes por segundo, porque a esa velocidad, el extremo de un brazo de torsión l a distancia-unidades de longitud se mueve l a distancia-unidades por segundo].

Algunos tipos de conducción aparato de "probar" para el suministro de una determinada cantidad de par motor a cualquier velocidad. Otros tipos de conducción aparato de "probar" para girar el eje a una velocidad determinada, el suministro de tanto par (hasta cierto límite) como está obligado a hacerlo. La mayoría de los tipos de conducción aparato girarán en algún velocidad sin carga, pero a su vez, más despacio bajo condiciones de aumento de la carga de torsión.

Por el contrario, algunos tipos de aparato impulsado aplicará un casi constante el nivel de par de carga, independientemente de la velocidad a la que son conducidos, algunos se aplican casi sin par, cuando sea conducido por debajo de una cierta velocidad, sino de "probar" para evitar la entrada de gira más rápido que eso, que resiste con el par tanto como sea necesario para hacerlo (hasta cierto punto). Muchos tipos de aparato impulsado va a resistir con algunos de par casi independientemente de la velocidad, pero el par será mayor a velocidades más altas que en las bajas velocidades.

En cualquier momento el proveedor del par es mayor que la del consumidor, la velocidad de giro del eje aumentará; cuando es baja, esto disminuirá. Puesto que el aumento de la velocidad de la causa de la mayoría de los conductores de par a caer, pero hará que la mayoría de los consumidores de torsión para aumentar la velocidad, aumenta hasta que se alcanza un nivel en el que los dos niveles de par son iguales.

En algunos casos, uno puede pensar que la velocidad de rotación como por el proveedor; en algunos casos se establece por el consumidor. En muchos casos, se establece por una interacción de los dos.

En la eléctrica mundo actual es en gran medida análoga a la velocidad de rotación y el voltaje es análoga a la par. Como es posible tener el par aplicado sin que algo se mueve, pero (ausencia de la fricción de los rodamientos) uno no puede tener un movimiento continuo sin par, de la misma manera uno puede tener la aplicación de voltaje sin flujo de corriente, pero el flujo de corriente (excepto en los superconductores) requiere de tensión. La cosa extraña acerca de la analogía es que la mayoría de los motores consumen corriente proporcional a la par mecánico, mientras que la caída de tensión que es proporcional a la suma de su velocidad de rotación (también caer algunas adicional de voltaje que es proporcional a la corriente aplicada).

Answer 4

Considerar la ley de Ohm:

$$ E = IR $$

Aquí, tenemos tres variables: tensión, corriente, resistencia. Para cualquier carga resistiva, los tres siempre estará relacionada con esta ecuación.

Si que es difícil de entender, considere la posibilidad de un más observable, familiar de tres variables de la ecuación, la segunda ley de Newton:

$$ F = ma $$

La fuerza es el producto de la masa y la aceleración. En un sin fricción medio ambiente, algo que no es la aceleración no debe tener ninguna fuerza aplicada. Contabilidad para la fricción, algo que no está acelerando deben tener las fuerzas aplicadas que exactamente cancelar la fricción, que es cero la fuerza neta. Cuando no es a la fuerza, la masa va a acelerar; y se acelerará menos si es más masivo.

Digamos que quería arrastrar un remolque a velocidad constante. El remolque va a tener un poco de fricción del aire y las llantas, y el remolque de la máquina se han de encontrar un equilibrio de la fuerza para mantener la velocidad deseada. Si el remolque no está ya en movimiento, el remolque de la máquina tendrá que aplicar más fuerza para acelerar el remolque. Si remolca cuesta arriba, sin embargo, más de la fuerza se requiere para vencer la gravedad. El descenso se podría tener que aplicar una fuerza hacia atrás.

No importa si el uso de una bicicleta o de una locomotora como su remolque de la máquina, como usted puede aplicar la fuerza suficiente para mantener la velocidad deseada. En cualquier caso la fuerza es la misma, aunque la gama de fuerzas que pueden ser suministrados por una bicicleta y una locomotora son obviamente muy diferente.

Usted también podría tener un remolque de la máquina que en lugar de ser programados para viajar a una velocidad constante, está programado para aplicar una fuerza constante. En este caso, suponiendo que la masa del remolque es constante, la aceleración será lo que sea que necesita para satisfacer \$F=ma\$. Si suponemos un plano de la carretera, probablemente acelerará el remolque a velocidad hasta que la fricción impide una mayor aceleración y, a continuación, su velocidad será constante.

La mayoría de los eléctricos, fuentes de alimentación están diseñados para mantener un voltaje constante. Para la mayoría de las cargas, si quieres más actual para moverse a través de ellos, se debe aplicar un voltaje más alto para superar las fuerzas que se oponen creado por la resistencia de la carga. \$E\$ establecido por la fuente de alimentación, y \$R\$ por la carga, por lo tanto, sólo habrá una \$I\$ que va a satisfacer \$E = IR\$. No todas las fuentes de alimentación será capaz de suministrar suficiente corriente (y menos comúnmente, una fuente de alimentación puede haber un mínimo actual), pero siempre que el circuito está funcionando dentro de las especificaciones de la fuente de voltaje, se mantendrá constante, y la corriente puede cambiar de acuerdo a la carga.

Answer 5

Actual se tira, el voltaje es empujado.

(Explicación simplificada) de Un motor es esencialmente una gran resistencia, limitando la corriente que pasa a través de él. Es un largo bobina de alambre. Cuando se administra V voltaje y la Resistencia de la Bobina R, con el ordinario de la Ley de Ohm la fórmula I = V/R se obtiene la corriente que necesita.

Un LED es esencialmente una muy, muy pequeña resistencia, como un fusible, como en él permite que una gran cantidad de corriente a través, de la calefacción en el camino. Esencialmente, se trata de un corto circuito. Para el propósito de la emisión de luz, que ha de ser controlada externamente. Si el calor no era un problema (de calor en la unión de led de ser lo que mata), es simplemente actuar como una muy, muy pequeña resistencia.

Pensar en un motor como un led + resistencia. Eso es todo lo que realmente es, en términos simples. Y como los cambios de tensión, cambios en la corriente a través de ese led + resistencia combo, o el motor.