Los diodos de retorno de vuelo sirven para dos propósitos.
- Protegen tu semiconductor y otras partes de voltajes extremos que aparecen en la bobina cuando el circuito se abre. El voltaje es causado por el hecho de que la corriente continúa debido a la inductancia pero la resistencia se vuelve extremadamente alta. V = IR dice que V tiende a infinito.
- La otra razón es el ruido. Esos picos de alto voltaje crean MUCHA interferencia electromagnética.
Hay muchas formas de manejar el fly-back.
Usar solo un diodo es suficiente si no te importa realmente cuánto tiempo tarda en decaer la corriente. Básicamente tienes una pequeña resistencia a través de la bobina, por lo que el tiempo de decaimiento es "largo". Esto es adecuado para relés y similares donde no importa si la corriente continúa por un breve tiempo.
Usar un zener además del diodo agrega un voltaje a lo largo de la ruta de la corriente y una resistencia efectiva intrínseca que hace que la corriente decaiga mucho más rápido. El zener se elige para limitar el pico de voltaje muy por debajo del voltaje de falla de lo que lo está alimentando. Este tipo se ve a menudo en controladores de bobina de motor donde deseas que las fuerzas magnéticas desaparezcan lo más rápido posible.
La bobina en sí misma, si el pico es lo suficientemente grande, potencialmente podría causar fallas en la aislación, arqueo e incendio. De hecho, el arqueo puede ocurrir en cualquier lugar donde haya una unión de soldadura al descubierto o conexión de cables.
Los diodos deben, por supuesto, poder soportar las corrientes y voltajes máximos en cuestión, aunque solo deben ser de corta duración. Si el circuito es un controlador regulado por PWM, eso significará que el circuito de fly-back estará conduciendo una gran proporción del tiempo. Como tal, las piezas necesitan estar clasificadas para una disipación de potencia esperada mayor a través de esa ruta.
Cuando se utilizan controladores de puente H, existen otras soluciones más interesantes. Ver este cruce de publicaciones.
