Por qué me siguen quemando mi mosfet?

Question

Tras esta pregunta, que terminó con el siguiente diagrama para conducir un encargo de un motor dc usando Arduino (omitiendo los 5V y 12V fuente de alimentación etapas que funcione correctamente): Sigo ardiendo por un instante el irfp054n mosfet. Una forma instantánea, lo digo en serio. He probado con un voltímetro la tensión de salida del Arduino PWM en el pin 5 y es entre 0 y 5V. El voltaje de la salida del TC4422 (pines 6 y 7) está entre 0 y 12V. Inmediatamente después de dar energía a todo el sistema, veo que el motor funcionando a plena velocidad, así que apague la alimentación y medir una resistencia de aproximadamente 0.2 Ohm entre el drenaje y la fuente del mosfet, lo que significa que se ha ido. ¿Qué estoy haciendo mal? Cualquier sugerencias?

ACTUALIZACIÓN: Ok, ok, voy a deshacerme de ese diodo... de todos Modos, he instalado a la derecha después de la grabación de la primera mosfet así que me wouln't creo que sea la causa. Sólo por curiosidad: ¿podría ser que el problema viene porque el Schottky y el mosfet se atornillan en el mismo de aluminio del disipador de calor?

ACTUALIZACIÓN: funciona, he sustituido el diodo entre el conductor y el mosfet con una de 120 Ohmios y el mosfet es ahora mucho más fuerte de IRFB4115Pbf. Todavía tengo algunos problemas técnicos para trabajar: cuando yo cierro los 5 V y 12 v circuito, el motor funciona a velocidad completa. Alguna idea?

Answer 1

Perder el diodo. Ni siquiera puedo adivinar lo que piensa, sino que también evitará que el FET de ser apagado rápidamente.

La FET conductor de la unidad de la puerta de alta rápidamente, que se convierte en el motor. Sin embargo, cuando se trata de la unidad de la puerta baja, el diodo impide hacerlo. Eso significa que la puerta de la flota. Probablemente lentamente se desplaza bajo, la ejecución de la FET en la región intermedia donde se disipa una cantidad significativa de energía.

Necesita cambiar el FET rápidamente para prevenir la disipación. El poder del FET se disipa es el voltaje a través de ella tiempos de la corriente a través de él. Cuando está apagado, no hay corriente, de modo que la potencia es 0. Cuando está encendido, la caída de voltaje es muy pequeño, por lo que el poder es también pequeño. En el medio de su operación, tendría 18 V a través de ella y 5,7 Una thru, para una disipación de más de 100 W. ¡Puf!

El trabajo de la FET controlador para mover el voltaje de la puerta rápidamente a la FET sólo pasar un par de ns en un momento en el alto de la disipación de la región. El diodo es evitar que suceda.

Añadió:

Ahora mencionar que la inversa del diodo entre el motor y el FET se atornillan a la misma disipador de calor de aluminio. Eso podría ser un problema, dependiendo de lo de los pines de cada parte está conectada a la ficha de montaje. Este es, por supuesto, todos claramente en las hojas de datos. Si no es el FET de drenaje y el diodo ánodo, entonces eso es muy malo. Al menos uno de los dos, debe ser aislado. O bien, utilice separar los dos disipadores de calor.

Otro problema que puede tener es que el FET de diodo o no están conectados correctamente. De nuevo, usted tiene que leer las hojas de datos, a continuación, compruebe que tenga cosas de cable a la derecha. Esto podría explicar por qué la FET conductor apagó.

También, hacer lo que Tom Carpenter sugiere, que es para reemplazar el motor y el diodo con una resistencia de depuración. Sin embargo, me gustaría utilizar diferentes valores. El uso de un resistor de 1 kΩ entre el drenaje y la de 12 V de alimentación. Hasta que el drenaje está cambiando quebradizo y enfrente de la puerta de la unidad de la señal no hay ningún punto más. Con 12 V y 1 kΩ nada más puede hacerse daño, incluyendo la FET conductor, incluso si se da la vuelta algunos pines de la FET.

No olvides que la derivación de la pac a través de la FET de alimentación del controlador y clavijas de tierra, y un 10 Ω o así de resistencia entre el FET controlador de salida y la FET de compuerta.

Answer 2

Como otros han dicho, que el diodo es una mala noticia - la tome y nunca poner de nuevo bajo ninguna circunstancia. Tirar a la basura.

El inicio de la oleada de cepillado de DC del motor de una baja impedancia de la fuente, tales como baterías de plomo-ácido puede ser muy sustancial en los cientos de amperios, y puede destruir un MOSFET bastante fácilmente. Las capacidades nominales de corriente para la mayoría de los TO220 y TO247 partes vienen con un montón de advertencias. Para una aplicación similar tuvimos que usar dos MOSFET en paralelo de los módulos como de abajo, incluso con características del mundo actual.

Me sugieren medir el motor de la resistencia con un milliohmeter para tener una idea de la corriente de sobretensión se están exponiendo a que el MOSFET. Si usted tiene un activo de alta corriente Hall del transductor de corriente (se puede comprar por un precio razonable, decenas de dólares - como componentes) puede capturar el inicio de transitorios de sobretensión con un osciloscopio digital (no es necesario que el MOSFET, un interruptor va a hacer). Una vez que usted sepa lo que usted está tratando, se vuelve mucho más fácil de hacer un diseño en lugar de adivinar acerca de lo que está haciendo.

También, asegúrese de que el terreno está bien conectado entre los diferentes circuitos. Una tensión transitoria causada por la que incluso una pequeña cantidad de la inductancia en el circuito de alimentación puede provocar un pico que perforar a través de la puerta de óxido y destruir el MOSFET. v = L * di/dt. Un resistor en serie de la unidad del circuito de 20 ohmios o menos y un rápido TELEVISORES de la compuerta a la fuente sería un seguro barato, pero trate de hacer el diseño bien desde el principio.

Answer 3

alguien ha comprobado FEMI?

Recordatorio: motor pico de corriente es I = (V - FEMI) / R, mientras que la FEMI es 0 cuando el motor arranca. Así que si usted no tiene control actual (¿?) usted puede fácilmente recibir decenas o, en algunos casos, cientos de amperios, dependiendo únicamente de la resistencia óhmica y de la tensión del bus.

Agregar: es otro de los temas sobre el control de movimiento. Y otro momento en que el mejor consejo es: tomar servo. Google Galil servo o Adthech, son los hoteles de dispositivos de gama alta que yo sepa. Pero incluso la compra de azar servo en ebay es mejor que tratar al azar con motor de azar transistor. Ni siquiera es seguro! Tener cuidado.