¿Por qué un barco no puede pasar a través de su propia onda?

Question

Esta es una foto de un buque portacontenedores. Todos los buques portacontenedores se larga porque se circula a altas velocidades.

Cuando un barco está navegando crea ondas. Cuando la longitud de onda de estas ondas igual a la longitud de la nave, la resistencia de que el barco se encuentra aumenta dramáticamente. Este fenómeno se denomina "onda de la pared"

Tengo dos preguntas:

1) ¿por Qué este fenómeno se produce cuando la longitud de onda de la onda y la longitud de la nave a ser igual?

2) ¿por Qué un barco no puede pasar a través de su propia onda?

Gracias de antemano.

Answer 1

Este artículo de la wikipedia está escrita como la perfecta respuesta a su pregunta:

https://en.wikipedia.org/wiki/Hull_speed

Las respuestas que ofrece son:

Pregunta 1: Cuando la longitud de onda de la ola de proa es igual a la longitud de la nave, la ola de proa interfiere de manera constructiva con la popa de la onda, causando más alto de las olas en el velorio y por lo tanto más energía radiada en las olas y más resistencia.

Pregunta 2: Este efecto no es un "límite de velocidad". De hecho, en comparación con la barrera del sonido en un Mach 1 en la aerodinámica, es apenas perceptible. El arrastre sigue aumentando por encima de la velocidad de casco, con sólo un pequeño bache en la tendencia de la mayoría de común casco de la embarcación formas.

Answer 2

Buques portacontenedores son mucho simplemente porque están tratando de llevar tantos cuadros (contenedores), ya que puede.

A la vez, buques portacontenedores en el revestimiento de servicio se han diseñado y construido para la velocidad relativamente alta, pero el aumento de los precios de los combustibles obligado a los propietarios a buscar los barcos que operaron en la más modesta de las velocidades. Incluso ahora, todo el mundo saturación en la capacidad de carga de contenedores ha obligado a los propietarios a adoptar la práctica de "slow steaming" aunque los precios de los combustibles han bajado en los últimos años con el fin de ahorrar dinero.

Donde los barcos, una vez llevado a 4000-8000 del TUE, los diseños más modernos son capaces de llevar hacia arriba de 19.000 TEU en un solo viaje.

Tan lejos como la vela a través de su propia onda, un barco que genera ondas de partida en la proa y continuar todo el camino a su popa. Esta onda es una perturbación creada por el paso del casco a través del agua. Un barco no puede navegar a través de su propia onda que puede correr más rápido que su sombra.