El viento no toca la superficie. Puedes ver el mismo efecto en un coche: aunque te muevas a velocidades superiores a los 110 km/h, el polvo no se desprende.
Si te fijas bien, hay una capa límite entre la materia del ventilador y el aire que lo rodea. Cuando te acercas a las aspas del ventilador, el aire empieza a moverse con el ventilador (el aspa lo arrastra), por lo que el aire muy cercano al aspa no se mueve (mucho) respecto al propio aspa.
Obviamente, esto es cierto cuando se añade materia a la hoja (como el polvo). En este caso, la fricción del aire es menor que la adherencia del polvo a la hoja, por lo que el polvo se pega a la superficie.
En mis ventiladores, encuentro mucho polvo y hebras cortas en el borde que cortan el aire. En este caso, el flujo de aire presiona las hebras contra el aspa (partes de ella a ambos lados del borde). De esta manera, el ventilador recoge activamente el polvo. Una vez más, la fuerza del aire que presiona los filamentos contra el aspa (más la fricción entre el polvo y el aspa) es mucho más fuerte que la fuerza centrífuga que podría tirar de ellos hacia los lados. Como los filamentos se adhieren a la superficie, la hoja no tiene la fuerza suficiente para cortarlos, por lo que se quedan donde están.
Esta relación es válida para todas las velocidades del ventilador, por lo que el polvo siempre es mayor.
Una medida simple es una red gruesa en el lado donde el ventilador aspira el aire. La mayoría de los hilos de polvo quedarán atrapados en la red y podrás lavarlos fácilmente cada pocas semanas o recogerlos con una aspiradora.
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@jalexiou, el enlace se hizo hace unas 18 horas.
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En realidad podemos aprender mucho de este hilo. La pregunta básica que está respondiendo es cómo promover un tema en una plataforma como ésta, cómo obtener respuestas y así, cómo llegar a la comunidad. No hay que subestimar estas cosas.