Comparemos las definiciones de estos tres conceptos relacionados, pero distintos. Veamos $C$ sea una curva parametrizada con respecto al parámetro $t\in[a,b]$ . Entonces
\begin {Ecuación} \tag {1} \int_C f(x,y)\N-\N-\N-\N-s := \int_a ^b f(x(t),y(t))\N-, \color {Azul}{ \sqrt {[x'(t)]^2+[y'(t)]^2}}\,dt \end {Ecuación} mientras que \begin {align} \int_C f(x,y)\N-\N-,dx &:= \int_a ^b f(x(t),y(t))\N-, \color {rojo}{x'(t)}\Ndt, \tag {2} \\ \int_C f(x,y)\N-\N-dy &:= \int_a ^b f(x(t),y(t))\N-, \color {verde}{y'(t)}\Ndt. \tag {3} \end {align}
Parece entender la interpretación geométrica de (1): es el área de la "valla" construida a lo largo de la curva $C$ cuya altura a lo largo de cualquier punto $(x,y)$ en $C$ viene dada por $f(x,y)$ . Alternativamente, hay que centrarse en el multiplicador en azul en (1): estamos ponderando el integrando $f(x(t),y(t))$ por el longitud del vector velocidad a lo largo de $C$ .
Por otro lado, en (2), estamos ponderando el integrando sólo por el $x$ componente del vector velocidad.
En (3), estamos ponderando el integrando sólo por el $y$ componente del vector velocidad.
Como ejemplo sencillo, considere $f(x,y)=1$ .
\begin {align} \int_C 1\,ds&= \int_a ^b \sqrt {[x'(t)]^2+[y'(t)]^2}\N-, dt = \text {longitud de }C \\ \int_C 1\,dx&= \int_a ^b x'(t)\N-, dt =x(b)-x(a)= \text {desplazamiento neto en $x$ dirección como $C$ es atravesado} \\ \int_C 1\,dy&= \int_a ^b y'(t)\N- dt =y(b)-y(a)= \text {desplazamiento neto en $y$ dirección como $C$ es atravesado}. \end {align}
Dibuja un ejemplo sencillo de algo como un $S$ curva en forma de $C$ y mira las tres cantidades anteriores en esa configuración.
Editar: He aquí una interpretación gráfica, ciertamente burda, de lo que significan (2) y (3) en el caso particular de que $f(x,y)=1$ (y me doy cuenta de que en la foto $f(x,y)\not= 1$ ).
$\int_C 1\,dx$ corresponde a la línea roja oscura del $x$ eje mientras $\int_C 1\,dy$ corresponde a la línea azul oscuro del $y$ eje.