Como cualquier objeto que se mueve a través de un fluido, un tren de alta velocidad distorsiona el aire a medida que se mueve a través de él.
En términos generales, existen tres principales regiones de flujo de estructura en torno a un tren de alta velocidad: la parte de arriba de la distorsión, de la capa límite y la vigilia. Estos pueden ser referidos colectivamente como el de estela. Los efectos de la estela de un observador estático (por ejemplo, una persona en una plataforma) varían en función de qué parte del tren está pasando:
1. Jefe/Pasaje De La Nariz
Desde la perspectiva del observador, aire acelera inmediatamente antes de la nariz pasa, seguida por una desaceleración súbita (es decir, un pulso de presión, o ráfagas).
2. Cuerpo Pasaje
Después de la primera ráfaga, estela de velocidad comienza a aumentar de nuevo como una capa límite crece en la pared lateral de la de trenes y vagones. Este va a ser un relativamente constante aumento, pero los vagones, el tren de aterrizaje, etc. será el impacto de esta.
3. La Cola De Pasaje
Inmediatamente después de la cola pasa la estela ya está siendo generada. Hay otro gran velocidad espiga aquí como la estela con el observador. Además, la estructura exacta de la estela depende (tren) de la geometría, pero puede tener:
- una burbuja de separación / recirculación de la región en la que el flujo se separa del cuerpo del tren.
- desprendimiento de los vórtices
Generalmente una señal de que va a ser inferior a la presión ambiental, pero en el caso de los vórtices, que en realidad puede resultar en que el aire se aceleró hacia abajo detrás de la cola, la creación de una baja presión región y succión de aire.
"de nuevo proyecto"
No es un término descriptivo en mi humilde opinión, pero de todos modos:
- es posible un push-pull tipo de efecto puede producirse en una situación en la que es, de hecho, una de baja presión región detrás del tren realidad succión de aire en (la ráfaga de golpes, luego de la succión).
- además, a medida que te acercas al cuerpo del tren de la superior de la estela de la velocidad. Aunque esto va a producir una fuerza en la dirección del movimiento, si la estela barridos de un objeto se puede obtener aspirado en y detrás de
Es mucho no sobre el volumen de aire desplazado, sino más bien de cómo es desplazadas.
Referencia