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¿Cómo el tren de regreso proyecto de trabajo

Citando de plataformas y estaciones :

Los trenes rápidos puede crear un vacío llamado 'back draft' que puede soplar más o chupar bajo un tren.

¿Cómo funciona eso ? Pensé que el volumen de aire desplazado por el movimiento del tren, por el contrario, empujar a uno de distancia de la estación de tren.

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Jasper Puntos 1105

La parte delantera del tren se comprime el aire que pueden golpe de distancia, mientras que en la parte de atrás del tren, el aire entra en después de que el tren se ha desplazado. Este backdraft es especialmente problemático en áreas cerradas, como el metro, donde un tren sale de un pequeño túnel cerca de la plataforma y el aire que se desplaza se precipita de nuevo en la vacante de túnel. La próxima vez que vea un gran camión corriendo por ver lo que sucede a algunas de césped o las plantas cerca de la orilla de la carretera, usted podría ser capaz de ver el backdraft.

4voto

Electric Head Puntos 41

Como cualquier objeto que se mueve a través de un fluido, un tren de alta velocidad distorsiona el aire a medida que se mueve a través de él.

En términos generales, existen tres principales regiones de flujo de estructura en torno a un tren de alta velocidad: la parte de arriba de la distorsión, de la capa límite y la vigilia. Estos pueden ser referidos colectivamente como el de estela. Los efectos de la estela de un observador estático (por ejemplo, una persona en una plataforma) varían en función de qué parte del tren está pasando:

1. Jefe/Pasaje De La Nariz

Desde la perspectiva del observador, aire acelera inmediatamente antes de la nariz pasa, seguida por una desaceleración súbita (es decir, un pulso de presión, o ráfagas).

2. Cuerpo Pasaje

Después de la primera ráfaga, estela de velocidad comienza a aumentar de nuevo como una capa límite crece en la pared lateral de la de trenes y vagones. Este va a ser un relativamente constante aumento, pero los vagones, el tren de aterrizaje, etc. será el impacto de esta.

3. La Cola De Pasaje

Inmediatamente después de la cola pasa la estela ya está siendo generada. Hay otro gran velocidad espiga aquí como la estela con el observador. Además, la estructura exacta de la estela depende (tren) de la geometría, pero puede tener:

  • una burbuja de separación / recirculación de la región en la que el flujo se separa del cuerpo del tren.
  • desprendimiento de los vórtices

Generalmente una señal de que va a ser inferior a la presión ambiental, pero en el caso de los vórtices, que en realidad puede resultar en que el aire se aceleró hacia abajo detrás de la cola, la creación de una baja presión región y succión de aire.

"de nuevo proyecto"

No es un término descriptivo en mi humilde opinión, pero de todos modos:

  • es posible un push-pull tipo de efecto puede producirse en una situación en la que es, de hecho, una de baja presión región detrás del tren realidad succión de aire en (la ráfaga de golpes, luego de la succión).
  • además, a medida que te acercas al cuerpo del tren de la superior de la estela de la velocidad. Aunque esto va a producir una fuerza en la dirección del movimiento, si la estela barridos de un objeto se puede obtener aspirado en y detrás de

Es mucho no sobre el volumen de aire desplazado, sino más bien de cómo es desplazadas.

Referencia

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