¿Por qué es más caliente dentro de un coche de aislado (el aire acondicionado está apagado) que fuera durante un soleado día de verano?
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David J. Sokol
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El aire es transparente a las longitudes de onda de luz incidente y no se calienta (mucho) por la luz del sol; en cambio, el interior del coche se calienta primero. El vidrio, sin embargo, no tan fácilmente transmiten las longitudes de onda de calor irradiado desde el interior. El calor absorbido aumenta la temperatura del coche hasta que las pérdidas de calor al medio ambiente igualan el calor en el coche.
La calefacción del coche es el mismo que el calentamiento de la tierra debido al efecto invernadero---el sol brilla a través del vidrio depositar fotones muy energéticos cuya temperatura de equilibrio es de 5000 grados, pero las superficies interiores reradiate la luz como fotones cuya temperatura está a la temperatura interior. El interior terminan en una temperatura más alta, donde la salida térmica es igual a la energía solar entrante de no térmicos.
ZombieSheep
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Varios efectos de inserción todo el interior de la temperatura por encima de la del aire ambiente temp. Más discutido anteriormente es que en la medida en que el cristal es opaco (o parcialmente opaco) a infrarrojo térmico, se obtiene un efecto de invernadero. Pero también tenemos el hecho de que las superficies expuestas a la luz directa del sol (a menos que sea altamente reflectante), y mucho más caliente que la temperatura ambiente del aire libre. Las temperaturas de la superficie está más o menos en equilibrio térmico con el promedio de la cantidad de onda corta (solar) de la radiación, en promedio sobre el curso de varios días, de modo que el aire efectivamente recuerda las noches anteriores de refrigeración. El aire atrapado dentro del coche, tiene buenos térmica de comunicación (alta impedancia térmica) con el aire, y por tanto, deben ser considerablemente más caliente que el aire exterior con el fin de perder bastante calor a sus alrededores para equilibrar el presupuesto de calor. la transmisión de calor desde el interior sólido del coche, el aire dentro del coche, a continuación, el vidrio, entonces, finalmente, desde el vidrio hacia el exterior del aire, añade un buen montón de la impedancia térmica.
Pero, tenga en cuenta, que en consonancia con el primer punto, sobre el equilibrio radiativo de la temperatura durante el día es mucho más caliente que la temperatura ambiente del aire, también se aplica, incluso si el coche no tenía ventanas transparentes. Considere la posibilidad de un matal cuadro de contenedor de envío sentado en el sol. La superficie se convertirá en decenas de grados C más caliente que la temperatura del aire, antes de la radiación, y la conductora pierde convertido en lo suficientemente grande como para traer a la superficie el calor del presupuesto en equilibrio. El contenedor de envío, también va a ser muy caliente, incluso sin ventanas. Y el techo de su auto actúa de la misma manera.
pboin
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Aquí está mi suposición de algunos de los factores relevantes:
Efecto invernadero: esto hace que la energía a ser "atrapado" (en un sentido) en su coche.
Falta de flujo de aire en su coche va a hacer la disipación de calor mucho menos eficiente.
La relativamente baja capacidad de calor específico de las cosas en su coche, por ejemplo, asientos, en comparación con el aire se calienta más rápido.
Por favor comente si hay más puntos relevantes. También, las correcciones son bienvenidos! :)
