Que el Profesor Müller dijo: ondas de Choque, además de la habitual de las cosas.
La imagen en Tu enlace es bastante diferente de la cosa que se muestra
en el video, por el momento, no entiendo realmente lo que es
la cosa nueva. A partir de la termodinámica es claro, que ellos (la esperanza?)
para tener un mayor efectivo DeltaT, obviamente sin tener
las temperaturas superiores a machiney partes (lo que los hace caros y/o de corta duración)
Supongo que las ondas de choque pueden ser transformados en una presión de trabajo de
sin las altas temperaturas de la combustión de la onda de choque touchng partes de la máquina.
Espero que vamos a escuchar más de Prof Müller, en un futuro cercano.
Editar:
Este enlace es un poco más detallada y menos press-release-tonto.
en general se dice que lo que supuse (por aplicación de la termodinámica fundamentos)
http://www.zdnet.com/blog/emergingtech/wave-disk-engines-to-make-hybrid-vehicles-cheaper-more-efficient/1887