Mientras que la respuesta para tu caso en particular depende de muchos factores, usted puede hacer una estimación de lo caliente que un objeto es que se enfrenta el sol (y cuya parte posterior se encuentra aislado) mediante la ley de Stefan-Boltzmann. Supongamos que el material es perfectamente negro (emisividad de 1.0) y de cara al sol, que ofrece aproximadamente 1 kW de potencia por metro cuadrado en la superficie de la Tierra (un poco más en la parte superior de la atmósfera).
La superficie de color negro, se calienta hasta que se pierde kW tan rápido como llegan. Lo hará mediante una combinación de radiación y convección.
Todos sabemos que las cosas en el interior de un coche puede ser muy caliente - esto es porque el windows reflejan más radiación en longitudes de onda largas (el "efecto invernadero"). Pero para este cálculo voy inicialmente ignorar este efecto a pesar de que juega un papel.
Stefan-Boltzmann: $$J = \sigma T^4$$
Para bajar de 1 kW de más de 1 m2 requiere una temperatura de $$T=\sqrt[4]{\frac{1000}{5.67\cdot 10^{-8}}}\approx 364 K$$
Que es un límite superior cuando ignoramos la convección y efecto invernadero (que son lo contrario de convección hará que el material a ser más frías, y las emisiones de efecto hará que sea más caliente). Claramente no es suficiente para derretir sus letras.
Por cierto, hay algunos enlaces interesantes sobre la temperatura de los objetos en el sol. Me gustó bastante este describiendo las mediciones en los coches. Se muestra que las cosas que quedan en el sol puede llegar significativamente más caliente que el aire circundante (aunque hay algunos problemas con el método utilizado, las conclusiones son en su mayoría válidas),
Una nota final - de lo caliente que están las cosas no es la misma como la forma en caliente que parecen ser. Tocar un buen conductor (metal) se exageran la temperatura aparente (caliente se siente más caliente y el frío se siente más frío), en comparación a tocar aislante térmico de los materiales; y el uso de termómetros sin contacto puede conducir a errores al comparar las superficies de diferentes colores (emisividad) - pero no suficiente para explicar la lectura de 160 F mencionados en el artículo anterior.