He construido una discreta H-circuito de Puente para ejecutar un razonablemente robusto 12V parabrisas, motor del limpiaparabrisas. El circuito es el siguiente (EDIT: ver aquí para una mayor PDF, StackExchange parece que no le permite ampliar la imagen):
RM: Ver más imgur imagen aquí - estos son guardados por el sistema, pero sólo se muestra en tamaño pequeño. También se puede acceder a través de "abrir imagen en una nueva pestaña"
Trayendo a la mesa, empecé con el 100% de ciclo de trabajo (no-PWM) el modo, y la encontró funcional, así que empecé a PWMing uno de los bajo-lado de canal N Mosfet. Esto también parecía estar bien, aunque causó notable de calefacción en el lado de alta schottky en el PWM ed lado del puente desde la perspectiva de la espiga.
Entonces comenzó a PWMing el alta y baja del lado del Mosfet en un esfuerzo para disipar el inductivo picos de forma más eficiente. Esto también (con lo que probablemente era una cantidad excesiva de tiempo muerto), que parecía estar funcionando bien, con la parte superior del lado del diodo mantenerse fresco.
Sin embargo, después de correr por un tiempo el uso de un interruptor para variar el ciclo de trabajo vivo, se me cayó la velocidad de aprox. El 95% de ciclo de trabajo del 25%, algo que yo había hecho varias veces antes. Sin embargo, en esta ocasión, hubo un pop y repentina de alto consumo de corriente, y el TC4428A MOSFET de los conductores había soplado.
Estos fueron los únicos componentes que sopló-el Mosfet de ellos están bien, así que estoy descartar cualquier disparar-a través de muppetry de mi parte. Mi mejor explicación hasta el momento es una cantidad excesiva de cualquiera de las inductivo contragolpe, o (más probable) el exceso de energía regenerativa del motor de la desaceleración de la fuente de alimentación a tratar. El TC4428A tiene el más bajo nivel de voltaje dentro de la puente (18V, máximo absoluto 22V), y estoy pensando en la tensión ha subido demasiado alto demasiado rápido.
Yo estaba corriendo el 12V lado de esta placa una antigua lineal de sobremesa de suministro de energía, con relativamente larga conduce entre él y la junta directiva. Me imagino que esto no era realmente capaz de disipar el aumento de tensión.
No creo que el TC4428As fueron sobrecargados en términos de los MOSFETs' carga dinámica; yo estaba PWMing en una relativamente baja velocidad (alrededor de 2,2 kHz), y el Mosfet de ellos mismos no tienen una particularmente alta en el total de la puerta de carga. Parecían mantenerse fresco durante la operación, y además, a y B, los conductores sopló, a pesar de que sólo el controlador de B se PWMed.
¿Mi hipótesis parece razonable? Hay algún sitio que me debe estar buscando? Si esto es así, el liberal pizca de algunos fornido de los TELEVISORES de diodos alrededor de la junta (en la entrada de fuente de alimentación y entre el puente de los terminales de salida) de una manera razonable de acuerdo con la sobre-voltaje de la condición? No estoy seguro de que quiero ir a una conmutación de frenado de resistencia tipo de instalación (que es sólo "un poco" de 2,5 A-o-por lo 12V motor de engranajes...).
Actualización:
He colocado un 1500W TELEVISORES a través de los terminales de alimentación de 12V (un SMCJ16A); esta parece ser la fijación de la sobre-tensión durante el frenado justo por debajo de 20V (esto muestra la tensión de alimentación; idéntica a la forma de onda se observa entre los MOSFET de puertas y 0V):
No es bonito, y es probablemente demasiado alta (tensión de sujeción de la SMCJ16A es 26V a corriente máx-57A), mientras que nuestra TC4428A máximo absoluto es 22V). He ordenado a algunos SMCJ13CAs y tendrá lugar a través de la alimentación, y a través de los terminales del motor. Yo más bien temor de que incluso con un fornido 1.5 kW TV no va a durar; se puede ver que parece ser de sujeción para un buen 80ms o así, que es un largo período de tiempo para una TV. Dicho esto, parece ser que se refresca. Por supuesto, con la carga real en el eje... quizás podría ser la implementación de una conmutación de la resistencia de frenado solución, después de todo.
