Duracell PowerCheck - ¿Cómo funciona?

Question

Llevo usando estas pilas durante mucho tiempo y nunca había visto una característica así.

Hay una banda en su envoltura externa que tiene dos extremos: el círculo blanco en el lado izquierdo y otro en el lado derecho (no visible porque está bajo mi pulgar):

Si presionas fuerte en esos extremos, una barra se llenará lentamente y mostrará la capacidad actual de la batería:

Esta es una batería completamente nueva, por eso se muestra llena.

Ni siquiera intenté buscar en Google por el riesgo de encontrar mucha información falsa (no sé por qué, pero así lo siento). De todos modos, confío aquí, por eso pregunté aquí.

¿Alguna idea?

Answer 1

Según el sitio web alemán de Duracell:

Al presionar los puntos, pasará una corriente a través de una tira de metal que se calentará. La pantalla es termocrómica. Por lo tanto, la temperatura aumentada resultará en un cambio de color de negro a amarillo o rojo en tu caso.

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La tira debe diseñarse de tal manera que el calentamiento de los elementos individuales corresponda al estado de carga. Por lo tanto, en la parte inferior tendrá una sección transversal pequeña y en la parte superior tendrá una sección transversal más ancha, de manera que solo una batería completa proporcionará suficiente corriente para calentar la parte superior lo suficiente como para causar el cambio de color.

Esto también explica por qué no siempre está encendido. Drenaría la batería.

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Entonces, parece que se trata de una pregunta y respuesta con mucha atención, así que fui a nuestro antiguo almacenamiento de baterías y tomé una Duracell AAA con la función de comprobación de energía y la desarmé.

Medir la resistencia de toda la tira no fue tan fácil como pensé, pero obtuve el resultado más estable con una lectura en algún lugar entre 2 y 3 Ohmios. Por lo tanto, está bastante cerca de un cortocircuito. Considerando que la resistencia interna es muy baja al principio, tienes alrededor de 0.75 W desperdiciados para indicar el estado de carga. (Alrededor de 560 mA con 1.4V y 2.5 Ohmios)

La batería AAA estaría muerta en una hora.

Así es como se ve:

La celda desnuda: Casi todo el cuerpo está hecho de un cilindro conectado al lado +, una barrera de papel y una placa de metal conectada al lado -.

El envoltorio: Tiene otro separador de papel, que proporciona espacio entre el contacto + y el cilindro. La parte roja es algún tipo de recubrimiento aislante. Y, por supuesto, tienes dos contactos metálicos, uno para + y tres más pequeños para -.

Y debajo del revestimiento podemos ver la estructura metálica: el metal aún está detrás de una cubierta de algún recubrimiento azulado (¿verde azulado?). Pero, como se predijo, se puede ver que la pista es bastante estrecha en la parte inferior de la escala y se ensancha hacia la parte superior de la escala.

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Pensando un poco más sobre el separador de papel en el envoltorio y el recorte largo, llegué a la siguiente conclusión: El recorte largo proporciona un cojín de aire debajo de la tira de metal que actúa como aislamiento térmico. Probablemente incluso el papel tendría suficiente conductividad térmica para enfriar significativamente la tira, tal vez ni funcionaría.