Trabajo en la aviación. Me dijeron hoy que uno de los sistemas de la aeronave había dibujado más energía que el generador puede aportar y que había causado que no te calientes demasiado. No entiendo cómo esto podría suceder. ¿Cómo puede dibujar una carga más energía que una fuente puede proporcionar? No tiene sentido para mí.
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DmitrySandalov
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Debería haber dicho de forma segura proporcionar.
Pero también, a menudo hay confusión entre el dibujo de energía y el dibujo actual.
Por ejemplo, usted puede conseguir el máximo de energía de cualquier fuente de voltaje si la carga tiene exactamente la resistencia de la resistencia interna de la fuente.
Por supuesto, también puede conectar un mucho, mucho más baja (en la práctica, un "short"), la resistencia de carga. El flujo de energía en que la carga será entonces podrá ser inferior a la potencia máxima de la fuente, pero la corriente será mucho mayor que lo que fluye en el máximo punto de potencia (a expensas de la caída de voltaje muy significativamente).
Tomemos como ejemplo una batería AA. (Experimento del PENSAMIENTO. No hacer esto en casa, los niños.) Digamos que tiene una resistencia interna de 0,2 Ohm. Ahora, cuando usted toma un 0.2 Ohm resistor (que probablemente sería algo como un pedazo de alambre delgado de acero), que resistor ponía muy caliente – la máxima cantidad de energía que la batería puede suministrar se convierte en calor.
Siguiente, muy corta de la batería con una gruesa pieza de cobre y muy buenos contactos (que es donde se suele tener problemas - 0,2 Ω no es mucho, y hacer un contacto mucho mejor que el que es difícil) y de corto-circuito de la batería. Lo que ahora se caliente?
A la derecha, el de la batería, y no tanto el alambre de cobre. La energía se transforma en calor en el alambre de cobre no es muy alta, y la mayoría de la energía se "desperdicia" a través de la resistencia interna de la batería.
Yo recomiendo no el cortocircuito de las baterías, por cierto. Es peligroso. Que puede llegar a ser extremadamente caliente, dependiendo del tipo de fuego de captura, o incluso explotar.
Spehro Pefhany
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El generador del avión debe ser protegido por una serie de fusibles y/o interruptores de circuito para limitar tanto la corriente máxima en cada uno de los sub-circuito y el máximo de la corriente total.
Pensar en el cableado de su casa - hay un interruptor principal y un montón de interruptores en un panel para proteger cada circuito. Por ejemplo, podría ser un 300A fusible de protección de una de las principales 28V autobús, y una serie de 30-100A-aviones nominal magnético/disyuntores térmicos de protección de varios sub-circuitos. Así como proteger el generador en sí, es necesario para proteger el cableado en la aeronave de modo que un incendio puede ocurrir fácilmente como resultado de una simple sobrecarga.
Si el (muy caro) generador de error debido a la sobrecarga, entonces podría ser un tema de ingeniería con el sistema eléctrico. Los responsables de mantenimiento probable que desee un DAR (de Aeronavegabilidad Designado Representante) o a otra persona calificada para tener una mirada en ella.
La manera en que podría suceder es simple: imagina que tienes un 15A casa de circuito y conectar dos 12A hervidores de agua en ella. La 15A interruptor debe golpe proteger el cableado, pero si está defectuoso (o deliberadamente omite) el cableado podría sobrecalentarse. En su caso, tanto el cableado y el generador podría sobrecalentarse. Esto podría ser peligroso y probablemente va a ser caro.
Martin R-L
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La razón por la que usted se confunde, es que la declaración es incompleta. "...el avión había atraído a más de potencia que el generador puede proveer (sin sobrecalentamiento) y que causó el error."
La declaración entre paréntesis es lo que falta. La razón es que falta, es que es comúnmente entendido que la potencia nominal es de uso continuo, sin sobrecalentamiento del generador.
Sin embargo, el generador es capaz de entregar más poder (en el costo de sobrecalentamiento) para un corto período de tiempo (el tiempo que tarda en grabar el generador de liquidación).
Ahora debería ser capaz de ver que un generador puede proporcionar más potencia (llamado max power), incluso si es sólo por un corto período de tiempo, que la "normalmente citado" el poder (llamado de potencia continua).
