Estoy tratando de desarrollar un diseño que implica el cambio de una 5V ferrocarril.
Los objetivos de diseño son:
- Como de bajo costo como sea posible (es decir, no se Puede utilizar una elegante solución integrada)
- Relativamente baja intensidad de manejo ( normalmente sólo unos pocos cientos de mA)
- Tratando de mantener la solución general en el 10%
- Bajo drop off el 5V cuando se activa ( > 4.8 V )
- Protección contra voltaje inverso cuando se apaga
El problema que estoy teniendo es con el último punto.
He usado un p-MOSFET de canal como el interruptor de la puerta de la cual es controlada a partir de un op-amp. Todo está bien, excepto por la "tensión inversa". El problema es que el cuerpo del diodo de la FET se van a realizar si una fuente de alimentación externa está presente.
Estoy buscando una solución de bajo costo para este problema, pero tengo un bloqueo mental tratando de resolver sin el uso de costosos IC.
Idealmente, yo podría utilizar un diodo en serie, pero la de la bajada me mataría allí. He visto un montón de referencias a la utilización de la espalda Fet para resolver este tipo de problema, pero no he sido capaz de encontrar una configuración que funciona.
El siguiente es un resumen de lo que estoy describiendo como puede ser más fácil de visualizar.
Actualización: con Base en la retroalimentación de @endolith ahora puedo ver cómo la espalda se configura el sistema que yo creo que es como sigue:
La operación de la siguiente manera:
- Cuando la puerta baja
- Primera FET GS tensión causas de la FET para estar en
- Esto coloca a la tensión en el segundo FET de Drenaje
- Segundo FET no tiene GS tensión, pero el cuerpo del diodo conduce tirando de Fuente alta y causando GS tensión, que cambia en la segunda FET
Esto plantea el siguiente cuestión, ¿cuánta corriente puede el cuerpo del diodo tomar? ¿Es seguro el uso de los FETs de esta manera? (suponiendo que tengo entendido @endolith correctamente)