Dudas sobre la ley del gas ideal

Question

EDITADO Y SOLUCIÓN: En realidad, mi estúpido error fue tomar el valor incorrecto para mi $P_1$ y me estaba poniendo un 1.2998 que finalmente es un 1,9178 en tan sólo una diferencia de alrededor de 7%. Así que al final no son iguales pero no es una $1.9\neq1.3$, pero $1,9\neq1,9278$.

A pesar de todo, ha sido rentable a mí para discutir las posibles condiciones en las que la ley del gas ideal puede ser una buena aproximación.

Muchas gracias por sus respuestas útiles.

---

He hecho un experimento que consiste en un gas dentro de un cilindro y tengo un pistón. Tengo este experimento conectada a un ordenador y puedo gráfico de la temperatura y la presión. Este sistema puede perder temperatura, así que cuando me empuje el cilindro puedo ver que mi aumento de temperatura y estabilizes a mi laboratorio de la temperatura después de 5 segundos.

Entonces, mi pregunta es:

¿Por qué estoy recibiendo un factor de $\frac{V_1}{V_2}=1,9 \pm 0,1$ y un factor de $\frac{P_1\ T_2}{P_2\ T_1}=1,2998\pm0,0001$?

Yo sé que ellos tienen que ser diferentes, pero no sé por qué, así que ¿por qué yo no debería estar esperando a ser igual (teniendo en cuenta las incertidumbres)? $$\frac{V_1}{V_2}=\frac{P_1\ T_2}{P_2\ T_1}?$$

Gracias de antemano.

PLUS! He añadido la imagen del experimento. Me empujó en el pistón y la estancia por lo que la fuerza durante unos 20 segundos hasta que solté el pistón libre

M.

Answer 1

Las presiones son moderados para el gas ideal es una buena suposición. Por otra parte las temperaturas igualar rápidamente, así que usted puede tratar su problema isothermally con respecto a que el final de los estados:

$pv=RT$ ecuación de los gases

$T_1=T_2$ $p_1v_1=p_2v_2$ o $v_1/v_2=p_2/p_1$

Si puedo tomar su lectura de la presión entre 0 y 5s, estimo que para ser 92kPa. Para el estado de compresión sobre 163kPa. Así pues, el coeficiente sería de alrededor de 1.77. Eso no es demasiado lejos de su relación con el volumen de 1.9 y puede ser fácilmente explicado por el cálculo de los errores. La razón de la discrepancia entre el inicio y el final de la presión parece ser debido a la resistencia del pistón, que si la dejas ir, no regresar a la misma posición en la que comenzó.