¿Cómo funciona "empujar-arrancar" un coche manual con batería muerta?

Question

Hace unos días, la batería de mi coche se agotó. Como es un coche manual, mi padre me dijo una vez que la forma de ponerlo en marcha sin cables de arranque era empujarlo o dejarlo rodar cuesta abajo, hundir el embrague, cambiar a segunda velocidad y luego soltar el embrague.

Después de la alegría de poder "revivir" el coche, me pregunto por qué funciona esto. Todo lo que podía pensar era en la Inducción Electromagnética, sin embargo no pude encontrar nada en la web que lo soportara. Estoy seguro de que podría haber todo tipo de detalles de ingeniería, así que sólo busco los principios físicos involucrados y el proceso básico que hace que esto funcione.

Answer 1

Estoy seguro de que puede haber todo tipo de detalles de ingeniería,

En realidad no. Un motor de arranque eléctrico requiere una gran cantidad de energía para dar vuelta el motor. Si la batería está casi agotada, no puede proporcionar la energía para girar el motor de arranque eléctrico.

Sin embargo, mientras haya suficiente energía de la batería para hacer funcionar el controlador electrónico del motor y el sistema de ignición del coche, el motor puede darse vuelta por medios no eléctricos y arrancar.

Para los diseños más antiguos sin ignición electrónica y controladores, no se requiere ninguna batería.

Recientemente estuve leyendo sobre el Arrancador Coffman que usaba lo que parecían cartuchos de escopeta para arrancar los motores de pistón de los aviones. Si alguna vez has visto la película "El Vuelo del Fénix", hay una escena dramática que involucra a un iniciador Coffman.

En los primeros automóviles, los motores eran a menudo comenzó con una manivela .

Answer 2

El propósito del motor de arranque (usando la batería) es hacer que el motor se mueva para que el ciclo de combustión pueda iniciarse. El ciclo de combustión es autosuficiente, pero depende del movimiento de los pistones para comprimir la mezcla de aire/combustible, por lo que hay que ponerlos en movimiento de alguna manera. Al poner el coche en marcha y rodarlo cuesta abajo, el movimiento de las ruedas se transferirá al motor y hará que los pistones se muevan, de la misma manera que lo haría el motor de arranque.

Answer 3

En realidad, puedes empujar/rodar un coche manual de esta manera sin ninguna batería. El impulso del coche se utiliza para girar el motor cuando se suelta el embrague, por lo que el coche se ralentiza notablemente en este punto.

La segunda marcha se utiliza para que el motor gire lo suficientemente rápido como para que el alternador proporcione suficiente potencia para hacer funcionar el motor y otros aparatos electrónicos, y los pistones se muevan lo suficientemente rápido como para que el motor arranque.

Answer 4

En los días anteriores a los descongeladores eléctricos de las lunas traseras, los coches todavía tenían generadores, podías arrancar el coche con la batería completamente agotada. Los generadores producen electricidad, mientras que los coches de hoy en día están equipados con alternadores.

Los alternadores toman electricidad para hacer más electricidad. Tienen un rendimiento mucho mayor para los coches de hoy en día pero son inútiles completamente planos. Tal vez si la batería tiene voltaje pero no lo suficiente para girar el arranque, podrías empujar el coche para arrancarlo...

Mi primer coche tenía una manivela y un generador. No echo de menos los generadores, carburadores o puntos.