Moléculas de aire $(\require{mhchem}\ce{N2_}$ y $\ce{O_2})$ tienen una velocidad media de alrededor de $500\text{ m/s}$ , variando un poco en función de la temperatura. Esto significa que un buen $5\text{ m/s}$ el viento es cien veces más lento, y la energía que representa el viento es 10.000 veces menor que la energía térmica . Por lo tanto, el viento no tiene mucha más energía que el aire en calma y no te quemará.
Los vientos de muy alta velocidad, como los de los tornados, los huracanes o el viento que se experimenta mientras se practica el paracaidismo, siguen siendo sólo unos $50\text{ m/s}$ Por lo tanto, la densidad de energía en el viento sigue siendo sólo el 1% de la densidad de energía térmica. Asimismo, la presión de ariete que el aire ejerce sobre ti sería pequeña en comparación con la presión atmosférica homogénea, por lo que no deberían observarse grandes efectos. Por lo tanto, no es de esperar que ni siquiera los vientos fuertes te quemen.
La transferencia de calor entre usted y el aire es bastante complicada, y no depende únicamente de la densidad energética del aire. De hecho, el viento suele hacer que sientas más frío. El calor viaja a través de gradientes de temperatura. El aire que está junto a tu piel estará a la misma temperatura que ella, pero el aire que está a una pequeña distancia estará a la temperatura ambiente. Esto crea un gradiente de temperatura, y el calor se desplaza a través del gradiente. Cuando hay viento, la diferencia de temperatura entre tu piel y el aire ambiente es la misma, pero la temperatura desciende hasta la temperatura ambiente a menor distancia de tu piel. Esto aumenta el gradiente de temperatura, por lo que te enfrías más rápido con el viento.
La humedad también influye; la transferencia de calor no es muy sencilla. Sin embargo, creo que esto basta para explicar por qué no debemos esperar que el viento nos queme. Se quemará si viaja por el aire a una velocidad extremadamente alta. Esto ocurre con los meteoritos y otros objetos astronómicos que se mueven a velocidades orbitales ( $\sim10^4\text{ m/s}$ ) cuando entran en la atmósfera de la Tierra. También es relevante para los aviones que se mueven rápidamente, que sí experimentan vientos tan rápidos como las velocidades térmicas de las moléculas del aire. He oído decir que el SR-71 Blackbird , el avión más rápido jamás construido, se calentó tanto debido al calentamiento aerodinámico que tuvo que ser construido para estar suelto a baja velocidad para que las piezas encajaran a máxima velocidad. Véase "Calentamiento aerodinámico" para más.
