En primer lugar, un gran apoyo a Optionparty y a John U, que prácticamente ya lo han clavado.
La acción de soldar en sí es una corriente continua de alto amperaje brutalmente ruidosa que se aplica a la carrocería o al bastidor del vehículo. En un mundo perfecto, la batería estaría desconectada, no fluiría corriente en sus sistemas, y el soldador tendría un camino extremadamente corto hacia su tierra de retorno, sin corrientes parásitas. En el mundo real, la batería está colocada, el coche está encendido, y el cable de tierra se queda en un punto del otro lado del vehículo mientras el soldador va por todas partes.
Dado que la carrocería y el chasis del vehículo son la referencia de tierra para los sistemas de a bordo, son bastante conductores, y el potencial de emisión de EM es enorme. Esta emisión de alta frecuencia podría codificar las señales de control en los ordenadores por inducción directamente sobre esas señales, o induciendo ruido entre la línea de alimentación de entrada y la tierra. Una jaula de Faraday alrededor del dispositivo podría muy bien ser una solución, excepto que no tienes acceso a una tierra real, y no quieres referenciarlo a la tierra del coche, porque, bueno, soldador. No es un problema, es una consideración - tienes que dejar la jaula de Faraday flotando, lo que significa que cualquier EM recibido será retransmitido al otro lado de la jaula.
Los choques de radiofrecuencia en los cables de entrada evitarán que cualquier cosa salvaje entre en el circuito de alimentación de sus aparatos electrónicos. Condensadores de derivación debe también ayudan, pero yo los pondría antes de el estrangulador, en el caso de que una corriente perdida decida tomar un camino por la tapa de derivación hacia la línea de alimentación - no debería suceder pero, hey, la batería debería haber sido desconectada, ¿verdad?
Si su dispositivo recibe señales de instrumentación de pequeño calibre de otros lugares, probablemente querrá hacer dos cosas. Una, especificar un cableado apantallado. Y dos, aislar esa señal del receptor real, utilizando un CI de aislamiento capacitivo u óptico. El apantallamiento tiene un doble filo. Se quiere proteger la señal de entrada de la corrupción de alta frecuencia y de la comunicación cruzada, pero ahora existe la posibilidad de que se convierta en un camino perdido. El aislamiento puede protegerte hasta unos 2500V, de forma bastante barata. Así que, con suerte, el peor escenario posible ahora es que la entrada se convierta en basura incomprensible, que el circuito debería estar razonablemente preparado para rechazar.
Y los fusibles. No olvides los fusibles. Los fusibles son tus amigos. O polifusibles reajustables, si es el caso.
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¿Se refiere a los soldadores de arco o a los de acetileno?
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Los soldadores eléctricos producen altos niveles de ruido electromagnético. Filtre las líneas eléctricas cercanas al aparato. Cualquier conductor dentro del dispositivo puede funcionar como una antena. Una jaula de Faraday debería ayudar.
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En relación con el comentario de @Optionparty, también existe el problema de las corrientes parásitas, dependiendo del camino de menor resistencia (o, más exactamente, del camino de algunos conductividad) de la punta de soldadura a la pinza de tierra. Cuando se inyectan más de 200 amperios en un trozo de metal, no hace falta que una gran proporción de esa corriente regrese por un camino alternativo para causar daños a los componentes cercanos. Un buen mazo de cables de cobre puede presentar una vía de retorno útil para los electrones más aventureros en comparación con unos pocos centímetros de acero sucio y oxidado.
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@Andyaka, la soldadura por arco era la intención.
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Un comentario fuera de tema: Una vez trabajé en una fábrica en la que se hacían muchas soldaduras por puntos (no de coches). Había un jornalero que salía demasiado temprano al mediodía. Resultó que su reloj analógico se encendía 30 segundos en cada punto de soldadura, ya que el imán del rotor del reloj recibía el campo magnético de 50Hz durante la soldadura en lugar de sólo 1 pulso por segundo. Realmente pensó que era hora de irse a casa...
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Añadiendo al tema fuera de lo común, yo trabajo en la industria del transporte diseñando sistemas para la carga y descarga de productos en los camiones cisterna, tengo una gran cantidad de ESD y zeners, así como diodos schottky en todos mis diseños debido a la seguridad intrínseca, pero la única cosa que no puedo conseguir es que el día impar alguien tiene que completar su trabajo de soldadura en mi bahía de instalación programamos los dispositivos en la línea con un ordenador portátil y un programador IS y aquí es donde pierdo la mayoría de proffit porque esto es donde la computadora si se carga crea una carretera entre la varilla de soldadura y los pines de programación