¿Cuál es la razón por la que las ventanas de los puentes de los barcos están siempre inclinadas como se muestra en la imagen anterior?
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La segunda forma en que la reflexión puede interferir con la visión del controlador son las fuentes de luz dentro de la cabina (o la luz solar directa que entra en la cabina), que pueden causar reflejos molestos durante las operaciones diurnas o nocturnas. Los efectos de estos reflejos pueden ser una pérdida de contraste de la imagen que se está viendo, un efecto de enmascaramiento de una imagen competidora o deslumbramiento. Las dos formas de mitigar estos efectos son la reducción del coeficiente de reflexión o el diseño de la cabina del ATCT para reducir o eliminar la probabilidad de que cualquier fuente de luz (artificial o natural, directa o indirecta) pueda producir un reflejo en el camino de la vista de un de la vista de un controlador a través de las ventanas de la cabina.
Controla el deslumbramiento. Siempre que el sol incide en una ventana, se refleja en ella. Si las ventanas son verticales, es bastante difícil controlar hacia dónde puede ir ese resplandor. Cuando el sol está cerca del horizonte, puede incluso ser visto por otras naves, pero como mínimo puede cegar a los trabajadores de tu propia nave.
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Inclinarlos no evita que esto ocurra por completo, pero limita sustancialmente los lugares de la nave que pueden ser alcanzados por este destello a una pequeña región alrededor del propio puente.
Este requisito aparece en especificaciones como estas normas del Reino Unido:
1.9 Las ventanas deberán cumplir los siguientes requisitos:
1.9.1 Para ayudar a evitar los reflejos, las ventanas frontales del puente estarán inclinadas desde el plano vertical hacia afuera, con un ángulo no inferior a 10° ni superior a 25°.
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Estas mismas normas se aplican también a las torres de control del tráfico aéreo en los aeropuertos:
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user1745038
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83
Se trata de reflejos vistos desde dentro. A nadie le importa dónde van los reflejos en el exterior.
Aquí hay una ventana que no es del todo vertical. Está inclinada hacia adentro, en lugar de hacia afuera. Observa que los ojos de la chica están exactamente en el horizonte, pero los ojos de su reflejo están por encima del horizonte. La inclinación ha desplazado su reflejo hacia arriba. Si se inclina la ventana hacia el otro lado, como en el puente de un barco o en una torre de control del tráfico aéreo, su reflejo se desplaza hacia abajo. Si se inclina lo suficiente, podrá mirar al horizonte sin verse a sí misma. En su lugar, en el horizonte, verá el reflejo del techo oscuro. Si se inclina lo suficiente, no verá ningún reflejo. Sólo una visión clara del horizonte.
Tendemos a ignorar nuestro propio reflejo porque podemos enfocar nuestros ojos en el horizonte lejano, lo que difumina el reflejo, pero eso no significa que el reflejo no siga causando ruido visual, dificultando la visión.
Como si eso no fuera razón suficiente:
Coja un par de prismáticos con lentes curvas que brillan al sol desde casi cualquier ángulo (pregunte a un francotirador) y mire por una ventana vertical mientras le da el sol y verá por qué insisten en inclinar las ventanas.
La inclinación también evita que las luces del interior aparezcan en el reflejo, siempre y cuando no hayas instalado luces en el techo. Notarás que este puente de barco tiene un bonito techo oscuro sin luces. Eso no es casualidad.
El reglamento
Para ayudar a evitar los reflejos, las ventanas frontales del puente estarán inclinadas desde el plano vertical hacia fuera, con un ángulo no inferior a 10° ni superior a 25°.
no dice nada sobre por qué hacer esto evita las reflexiones. Sólo dice que lo hace.
El margen de 10° a 25°, bastante amplio, puede explicarse simplemente por la proximidad a la que se puede estar junto a la ventana y no ver el reflejo de la frente en el horizonte. Cuando se ve una nave a kilómetros de distancia, no importa alejarse unos metros.
undergroundmonorail
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129
Y las cosas circulares en dos ventanas - son ventanas giratorias, (varias marcas por ahí) que se giran cuando está lloviendo o hay cualquier acumulación (nieve, hielo) en las ventanas del puente. Toda la suciedad sale volando y puedes ver unos metros más. Otras ventanas tienen limpiaparabrisas, pero pueden congelarse y, en caso de lluvia intensa, no son tan eficaces. En cuanto a la inclinación, además de la reducción de los reflejos, las otras razones también contribuyen a su uso: visibilidad más fácil de la cubierta, sombreado del cristal (y del puente) en ángulos de sol más bajos y parecen permanecer algo más claras cuando llueve que las verticales. :-)
