He notado que cuando aplico los frenos delanteros en mi bicicleta se detenga rápidamente. Si aplico los frenos posteriores a la misma velocidad, patina en lugar de parar rápidamente. ¿Por qué?
Respuestas
¿Demasiados anuncios?
El uso de los frenos en la parte delantera de la moto hace que su peso a desplazar hacia adelante. El peso adicional permite más fuerza antes de que el neumático se desliza (deslizamiento). Si los frenos de disco duro suficiente el neumático de atrás de su moto se levante y en ese momento todos los de la masa se distribuye en la parte delantera de los neumáticos.
Recuerde que la fuerza máxima es de $F_{max} = \mu F_{normal}$ y $F_{normal}$ es proporcional a la distribución de peso en la llanta, así como cambios de peso hacia adelante $F_{normal}$ aumenta y, por tanto, la máxima fuerza de frenado $F_{max}$ aumenta.
Frenado con el neumático de atrás no cambio de peso en la parte trasera de los neumáticos por lo que su potencia de frenado no aumenta.
La Wikipedia lo explica con gran detalle en la Bicicleta y la motocicleta de la dinámica de artículo.
tomjen
Puntos
2460
La fuerza de frenado que actúa entre el neumático y la carretera. El centro de masa está por encima de este punto, por lo que hay un efecto rotacional que aumenta la fuerza va hacia abajo a través de la parte delantera de los neumáticos y disminuye la fuerza va hacia abajo a través de la parte trasera de los neumáticos. Debido a que la cantidad de fuerza de frenado del neumático es capaz de producir está limitado por la cantidad de fuerza que va hacia abajo a través de los neumáticos de la parte frontal es por lo tanto capaz de producir más fuerza de frenado de la parte trasera.
En realidad, por supuesto, la geometría de la suspensión no es rígida y el piloto también se mueve hacia adelante en su asiento de modo que el efecto es un poco más complicado de lo que he descrito aquí, pero el punto básico de stands. Los frenos delanteros son más eficaces debido a que la fuerza de frenado que actúa por debajo del centro de masa y esto produce un efecto de rotación.
user22620
Puntos
89
De frenado actúa para detener el neumático delantero. La fricción actúa en el parche de contacto debajo de la rueda delantera para introducir un vector de fuerza dirigida hacia la parte de atrás de la moto. Ya que la fuerza no está dirigido por el centro de masa de la motocicleta/el jinete del sistema, se introduce un momento o par de torsión que actúa para girar la moto y piloto de que el neumático de atrás comienza a salir de la tierra, o se reduce la fuerza a cabo a través de la llanta trasera causado por el peso de la moto. El frenado disponible o fuerza de rozamiento en el neumático trasero es proporcional a la fuerza del peso dirigido a través de la llanta trasera.
Así como el vehículo se frena, a disposición de la potencia de frenado en la parte trasera de los neumáticos se reduce con retroalimentación positiva.
A medida que el vehículo se frena, a disposición de la potencia de frenado en la parte delantera de los neumáticos es mayor con retroalimentación positiva, para algunos, dada la aceleración constante.
Una analogía a correr es que si intenta detener en una moneda de diez centavos, usted caerá en su cara.
user20352
Puntos
31
Un montón de excelentes respuestas aquí, pero para la diversión, permite pensar en esto al revés. Imagina que tienes la motocicleta de coche rueda primera y sólo frente de mundos y su rev up y pop el embrague. ¿Qué tipo de lanzamiento ¿crees que se podrían obtener con muy poco peso en la rueda delantera? Lo contrario es verdad durante el frenado, cuando la desaceleración cambia el peso de la moto a la de la rueda.
Jack Marchetti
Puntos
226
Cualquier cambio en la velocidad es la aceleración. Aceleración es equivalente a la gravedad es diferente. De frenado disminuye le, que significa que está acelerando hacia atrás, que significa que te sientes gravedad tirándolo en la misma dirección que en una pendiente cuesta abajo. Como en esa pendiente cuesta abajo, más el peso de la bicicleta es apoyado por la rueda delantera y menos por la rueda trasera.
