¿Tiene sentido para medir los componentes en el circuito, con el fin de demostrar que no funciona?

Question

Cuando un circuito eléctrico no está funcionando adecuadamente hace sentido utilizar un multímetro para medir y probar los componentes individuales en el circuito (sin soldadura), por ejemplo, medir el transistor de continuidad prueba de caídas de voltajes?

Me estoy preguntando un circuito de medida altera el resultado y puede conducir a falsos positivos (o falsos negativos). ¿Cuáles son tus experiencias prácticas de encontrar las piezas dañadas/reparación de un componente eléctrico?

Yo estoy pidiendo esto como un aficionado con sólo conocimientos básicos teórico-prácticos - estoy tratando de reparar algunos dispositivos, a mi y como a obtener más conocimientos sobre la ingeniería eléctrica.

Answer 1

Yo siempre empiezo con una buena inspección visual para el soplado de los componentes y las malas juntas de soldadura. Para las juntas de soldadura prestar especial atención a los inductores, transformadores y conectores que puede ver a estrés físico. A continuación, he de comenzar la medición en el circuito sin alimentación. Especialmente la identificación de cortocircuito transistores, diodos o fusibles quemados es fácil. Cuando un componente se ve mal, me voy y si todavía se ve mal que me desoldar a comprobarlo de nuevo. Sólo cuando no puede encontrar el problema que yo, ya sea de rechazo de la junta (dependiendo de cuántos tengo de ellos) o me desoldar componentes más a su comprobación. Especialmente electrolítico tapas son a menudo mal; cuando se niegan a cargo en el circuito y medir el par MΩ fuera del circuito es apto para el reemplazo. También cuando se ven deformes, reemplazarlos.

Yo, personalmente, no me gusta alimentar el circuito y para la medida, sino que es principalmente debido al hecho de que la mayoría de los circuitos que la reparación son fuentes de alimentación de ca y de aquellos que tienden a morder cuando estoy uncareful.

No hay nada correcto o incorrecto en la solución de un circuito como el tiempo que son conscientes de lo que se puede medir y mientras no sople cualquier otro de los componentes (o zap/lastimarse a sí mismo), mientras que usted está en él.

Answer 2

En general, tratando de medir los componentes en el circuito es de poco uso. Si usted conoce el circuito que rodea algo, que puede ayudar a interpretar los resultados. Generalmente para el diagnóstico de un circuito completo es mejor para correr, tal vez con algunas deliberada de estímulo, y mirar los voltajes en diferentes puntos.

Hay algunas excepciones a lo anterior. Por ejemplo, las resistencias en el circuito debe leer siempre en o por debajo de su valor correcto. Si un resistor de 1 kΩ lectura es de 10 kΩ, entonces usted sabe que algo está mal. Sin embargo, si se lee de 120 Ohmios, entonces no hay ninguna conclusión puede dibujar. La mayoría del tiempo usted recibirá el último, por lo que este método suele ser una pérdida de tiempo.

Otro problema es con cualquier energía almacenada en el circuito. Que pueden distorsionar las lecturas y posiblemente causar daño.

Answer 3

Si el diseño es nuevo, entonces los componentes de la prueba puede tener sentido.

Si es un defecto de la PCB de la unidad a partir de una probada / dispositivo de trabajo, a continuación, probar con los componentes en el circuito. Estudio del diagrama de circuito se indica cómo el circuito debe comportarse.

A menos que el dispositivo ha sido abusada de alguna manera los componentes rara vez son defectuosos que si en el extremo de una línea de producción. Inspección Visual, como los otros han dicho, es tu amigo aquí.

Comprobaciones puedo hacer para empezar son:

Verificación de los rieles

Cualquiera de las referencias de tensión.(Diodos Zenner y de IC)

Es el circuito de recibir lo que se espera?

Si op-amp base se utilizan circuitos puedo comprobar el virtual de la tierra de la inversión de los circuitos. Deben ser cerca de 0V o el carril del medio, si es un carril del medio basado en el circuito. Cualquiera que no puedo comprobar las salidas están en contra de los rieles (Si el virtual earth no es 0V / carril del medio, a continuación, la salida debe estar en contra de un ferrocarril a menos limitada por otra cosa). Entonces me revise la entrada es donde se espera.

Luego de alimentación en el cambio de las señales y ver lo que en la ruta de señal no está funcionando.

Las fallas más comunes son...

Las malas juntas de soldadura.

Salpicaduras de soldadura.

Los conectores no hace contacto. (Incluir conecta con cable mal aquí y no sólo los alambres rotos)

Una vez tuve algunos terminales del puente que estaban abiertos en el circuito debido a que el flujo se tenían en las patas y estaba parando el puente de hacer una conexión física. Tanto el Ingeniero de Pruebas y yo estábamos totalmente asombrado. Se tomó una pausa para el café y descartar otras faltas a darse cuenta de esto. Sólo porque esto nunca había sucedido antes, no significa que no pueda ocurrir.

Answer 4

Yo también comenzar con una inspección óptica:

• hay partes que faltan
• hay partes quemadas o huellas
• hay evidentes problemas mecánicos (disipadores de calor, la evidencia de abuso físico, etc.)

Después de esto, por lo general la sonda alrededor tal como es (no hay piezas que se retira) y buscar signos evidentes de problemas:

• los diodos que no actúan como los diodos
• cosas que no son de baja resistencia que aparecen como de baja resistencia (como lo hacen las resistencias o condensadores, carriles de alimentación)
• MOSFET cuerpo diodos que no existen

Yo también trate de hacer selectivos de power-ups de las diferentes travesaños con una corriente limitada fuente de alimentación externa, a ver si un tren es un consumo excesivo de corriente o no corriente en todo (por lo general, ambos son "malas señales").

Este tipo de sondeo no requieren el conocimiento y el juicio, como Olin indicado, y como su pregunta declaró. Es mucho más difícil ciegamente en la solución de problemas de algo sin un esquema vs solución de problemas de un familiar o de un bien entendido circuito.

Me parece que hacer algo de trabajo antes de tirar partes a menudo ayuda a reducir los candidatos para el retiro, ahorro de tiempo y un innecesario desgaste y desgarre.

Answer 5

Voy a responder a la pregunta directa como publicado: Puede usted probar los componentes (lo que implica los valores de los componentes) en el circuito?

El TLDR versión: tipo de mayoría.

Existe una técnica llamada análisis de la firma que se aplica el estímulo a una pensión, mientras que sin motor y, a continuación, se compara la V,I vs respuesta de frecuencia (entre otros parámetros) en contra de una junta para la evaluación.

Un dispositivo que hace esto es un Huntron Tracker que es simplemente un dispositivo que conozco, estoy seguro de que hay otros por ahí.

Si el circuito es bastante simple, entonces usted podría aplicar técnicas similares si usted tiene un voltaje/Corriente de la fuente (generador de forma de onda) y un Osciloscopio.