Usted tiene la idea general de derecho, pero la siguiente declaración es sutilmente mal
La presión de combustible en la mezcla de aire se enciende y esto aumenta la presión dentro de la cámara de combustión aún más
A diferencia de un motor de pistón, el encendido del combustible de la mezcla de aire en un motor de turbina aumenta la mezcla del volumen mientras la presión se mantiene relativamente constante. Por lo tanto, aunque el cambio en la presión en el compresor es igual al cambio en la presión a través de la turbina, hay un mayor flujo de volumen a través de la turbina. Esta es la razón por la turbina produce suficiente energía para activar el compresor, incluso con pérdidas
Este proceso de compresión de un gas, la calefacción es a presión constante (lo que provoca que se expanda), y la extracción de energía a través del agotamiento de ella a través de una turbina conocido como el ciclo Brayton.
La siguiente pregunta es, ¿por qué los productos de la combustión salen a través de la turbina de vuelta a través del compresor? Tener en cuenta: el compresor y la turbina son de aproximadamente el mismo diámetro, y girando a la misma velocidad angular, pero debido a que el gas se ha expandido debido al proceso de combustión, no hay más flujo volumétrico a través de la turbina que a través del compresor. Debido a esto, las aspas de la turbina están en ángulo de forma más pronunciada a estar en el mismo ángulo de ataque del flujo local. Esta diferencia en el ángulo actúa como un menor "relación de engranajes." -- para un determinado ascensor, la fuerte ángulo de la cuchilla genera menos fuerza axial y más de par motor. Es por eso que, para una determinada presión en la cámara de combustión, la turbina genera más par motor y de los controles que forma el conjunto de vueltas de la asamblea.
