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¿Qué sucede cuando un coche comienza a moverse? El último momento en que el coche está en reposo frente al primer momento en que el coche se mueve

Imagina un coche que está en reposo y luego comienza a moverse. Considera estos dos momentos:

  1. El último momento en que el coche está en reposo.
  2. El primer momento en que el coche se mueve.

La pregunta es: ¿qué sucede entre estos 2 momentos? Puede sonar como una pregunta tonta y probablemente lo sea: mi profesor de física nos hizo esta pregunta hace años y nunca nos dio la respuesta. Aparentemente la respuesta "los 2 momentos coinciden" no era una respuesta válida.

Recientemente supe que falleció, por lo que nunca sabré si solo nos estaba tomando el pelo o si era una pregunta razonable. ¿Sabes cuál podría ser la respuesta?

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Kubuntuer82 Puntos 15

¿Estás seguro de que la pregunta fue formulada de manera tan filosófica? Se puede deconstruir en un nivel de física de secundaria:

Reemplacemos el automóvil en nuestra mente con un simple bloque. El bloque "descansa" (no se está moviendo en relación con nuestro marco de referencia) ya sea porque no se aplica ninguna fuerza sobre él, o porque la fuerza aplicada es menor que la fuerza de fricción. La fuerza aplicada no se pierde por completo, se convierte en deformaciones internas, aunque no podamos verlo.

La fuerza aplicada y la fuerza de fricción están en equilibrio estático. No hay noción de tiempo, la fuerza es o menor que la fricción, o mayor.

Supongamos que la fuerza está aumentando continuamente con el tiempo. Entonces habrá un momento en el tiempo en que la fuerza aplicada supera a la fricción y el objeto comenzará a acelerarse. Cualquier cantidad infinitesimal de tiempo después de eso conduce a un aumento en la velocidad v = a * t donde la aceleración a proviene de la Fuerza aplicada a = (F_aplicada - F_rodadura) / m que aún se reduce por la fricción de rodadura.

Sentí que esto faltaba en las otras respuestas. Entonces, nuevamente, el tiempo solo entra en juego porque la fuerza está cambiando. Si no cambia, el objeto / auto se mueve o no se mueve.

En el caso del automóvil, es el motor el que está aumentando la fuerza aplicada a las ruedas. No hay un primer momento de movimiento, cualquier cantidad infinitesimal de tiempo después de que la fuerza aplicada haya superado la fuerza de fricción resulta en un aumento correspondientemente pequeño en la velocidad.

¿Qué sucede entre estos 2 momentos?
Respuesta de nivel de secundaria: La fuerza aplicada ha superado la fuerza de fricción.

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Jony Puntos 63

La aparente contradicción surge debido a la simplicidad del modelo físico al pensar en el coche como un único objeto.

En realidad, el coche (o cualquier objeto) nunca está en reposo, cuando se consideran todas las partículas a nivel atómico/subatómico: todas están continuamente moviéndose en todas direcciones aleatoriamente. Para que todo el sistema (el coche) se mueva, tiene que aparecer una dirección predominante en la aleatoriedad de la vibración térmica atómica - y eso sucede gradualmente (es decir, desde el mismo momento en que se embraga el embrague, o cualquier sistema con el que esté equipado el vehículo).

De hecho, tan gradualmente que, para decidir en qué momento exacto empieza el movimiento, es necesario decidir en qué nivel de análisis aplicar al sistema, y cuál de las pequeñas perturbaciones inicia el cambio de velocidad del "coche".

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Toxiro Puntos 123

La mayoría de las otras respuestas son bastante reflexivas y precisas. Sin duda, más educativas que esta. Aun así, quizás una interpretación más simple podría ser útil.

Suponiendo que las etiquetas "cálculo" y "diferenciación" no fueron agregadas por el autor de la publicación original, esto me parece, potencialmente, una pregunta introductoria de física. Considera un curso de física de nivel secundario preocupado por una introducción a la física newtoniana. La pregunta puede haber sido (aunque compuesta con cierta imprecisión en el lenguaje) un intento de extraer una respuesta específica del estudiante. Tal vez simplemente estaba diseñada para elicitar una respuesta como: "Se aplicó una fuerza"

Una de las cosas enseñadas en dicho curso es "Los objetos en reposo tienden a permanecer en reposo". Entonces, ¿cómo se podría explicar el movimiento del auto si no es por la aplicación de una fuerza?

Todo esto es especulación, por supuesto, basada en mi propia experiencia en la escuela secundaria.

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Arjan Puntos 3549

Esta pregunta revela una deficiencia de las interacciones de corta duración entre objetos.

En el modelo más ingenuo, tenemos un bloque que está quieto y otro que se mueve hacia él. En algún momento especial $t_0$ chocan y hay una transferencia de momento. Las velocidades cambian instantáneamente, lo que significa que los objetos experimentan aceleraciones infinitas durante una duración de longitud cero.

La física aborrece las infinidades.

Un modelo más sofisticado modela los dos bloques como elásticos. Son como dos resortes. Cuando una caja se acerca a la otra, eventualmente entran en contacto. Los dos resortes se comprimen un poco durante una cantidad finita de tiempo, se transfiere un poco de momento, luego los bloques dejan de tocarse con el resultado final siendo una transferencia de momento. Los resortes pueden vibrar un poco incluso después de la colisión. Esto sería evidencia de una colisión inelástica.

Pero ese modelo aún tiene el problema de que inicialmente los resortes no están comprimidos y luego instantáneamente sienten un cambio rápido en su tasa de compresión. Esto, nuevamente, es una infinitud.

Un modelo más sofisticado considera la repulsión electromagnética sentida entre los objetos debido a los objetos que los constituyen. En este caso, la fuerza entre los objetos sigue un potencial de Lennard-Jones, por lo que incluso a largas distancias hay una fuerza súper pequeña pero aún no nula entre los dos objetos. A medida que se acercan, la fuerza aumenta hasta que la distancia entre ellos es del orden del espaciado interatómico. Luego, la fuerza entre los dos objetos aumenta rápidamente, pero suavemente. Los lattices se comprimirán un poco como en el modelo anterior, y habrá una transferencia neta de momento como en el modelo original.

En este modelo todo es suave. No hay un momento especial $t_0$. Hay un breve, pero finito, período de tiempo en el que las partículas experimentan una fuerza repulsiva grande debido a la parte repulsiva del potencial de Lennard-Jones, pero todas las variables físicas evolucionan suavemente sin importar qué $t_0$ especial elijas. No hay paradojas. Solo una evolución hamiltoniana suave.


Los "paradoxes" como estos suelen resolverse recordando que la naturaleza aborrece una infinitud y descubriendo cómo hacer que tu modelo sea más sofisticado para evitar la infinitud.

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enedil Puntos 101

Como han señalado otras respuestas, esta es una forma antigua de consulta, pero las matemáticas modernas consideran que es un problema resuelto.

La respuesta más común de la que soy consciente (y hay muchas respuestas diferentes) es que no hay un último momento en que el automóvil esté estacionario. Para argumentar esto, partimos de la premisa de que el movimiento del automóvil puede ser definido por una función que acepta un número real, el tiempo, y devuelve un valor booleano, indicando si se mueve o no. Sea $t_0$ el primer momento en el que esta función muestra que el automóvil se mueve. Con esta construcción, podemos definir un Corte de Dedekind, dividiendo los números reales en dos subconjuntos. Un subconjunto contiene todos los tiempos menores que $t_0$ y el otro contiene los números reales restantes. Se puede mostrar que el primer subconjunto no tiene un elemento máximo: no hay un último momento en que el automóvil esté estacionario. Esto es demostrable con una prueba por contradicción.

Existen otras respuestas. Como señaló otra respuesta aquí, uno puede estar en desacuerdo con la premisa original anterior. En su lugar, se puede utilizar otro sistema numérico, como los hiperreales, que conducen a respuestas diferentes.

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