¿Deben desconectarse los terminales de la batería?

Question

Estoy construyendo un vehículo eléctrico y me preguntaba, ¿debería desconectar solo el positivo o ambos terminales principales de la batería de alta tensión? ¿Qué opción utilizan los fabricantes de automóviles? No veo ninguna desventaja al desconectar solo uno, a menos que haya algún daño en el paquete de baterías y un posible cortocircuito en el chasis del vehículo.

Aquí está el esquema aproximado:

¿Debería usar solo los relés A1, A2 o también los B?

Answer 1

Por razones de seguridad, es imprescindible desconectar ambos extremos de la batería. Debido a que es una fuente de alto voltaje y debe tratarse como tal, al igual que hacer que los conductores de fase y neutro estén desactivados antes de trabajar con voltajes activos. Y eso es lo que hacen los fabricantes.

Existen diferentes opciones como usar contactores en ambos lados, o utilizar interruptores de semiconductores en el lado positivo y contactores en el lado negativo.

Answer 2

¡NO HAGAS ESO!

Nunca conectes baterías en paralelo a través de interruptores individuales, especialmente baterías de ion de litio.

Si lo haces, mientras un interruptor está apagado, la otra batería está en uso y su Estado de Carga (SoC) cambia. Cuando se vuelve a encender el interruptor, una gran cantidad de energía fluye desde la batería más cargada a la menos cargada. La alta corriente de entrada, como mínimo, degrada las baterías y, como máximo, causa daños.

Si debés colocar baterías en paralelo, 1) mide sus voltajes para asegurarte de que estén al mismo voltaje, y 2) conéctalas permanentemente en paralelo.

Usa interruptores, sí, pero conéctalos de forma que interrumpan el corriente total de todas las baterías permanentemente en paralelo. No uses interruptores individuales para cada batería.

Para responder a tu pregunta: sí, para seguridad en una batería de 48 V en adelante, usa dos interruptores, uno en cada extremo de la batería. Usa interruptores mecánicos reales (relés, contactores), no los de estado sólido (MOSFETs, Relés de Estado Sólido). Eso proporciona "aislamiento galvánico".