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¿Cuál es el límite útil del efecto suelo sobre un objeto?

¿Cuál es el tamaño máximo al que un objeto puede beneficiarse del efecto suelo?

También conocido como montar un colchón de aire creado al volar cerca del suelo, algunas aves pueden utilizar este efecto para volar con menos energía que cualquier otro método. En Rusia se han diseñado aviones que también lo hacen, pero el agua tendría que estar en calma. En otro ámbito de la ciencia aeronáutica, un dirigible híbrido muy grande obtiene sustentación tanto de su forma como de su flotabilidad. ¿Podría también utilizar el efecto suelo para volar de forma más eficiente y segura sobre el océano? Con suficiente propulsión, el mismo dirigible no necesita efecto suelo para volar por sí solo. ¿Cuándo el efecto suelo no ahorraría la energía necesaria para volar?

Esta pregunta tiene características que podrían aplicarse en el intercambio de pilas de Ciencias de la Tierra, Ingeniería y Aviación. Aunque, creo que la pregunta puede encontrar mejor respuesta aquí, ya que trata de las propiedades físicas de la dinámica de fluidos, la masa y la forma.

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El agua nunca suele ser plana, por lo que la mayor envergadura de las alas es ideal para mantener el objeto por encima de la picada.

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ChrisA Puntos 219

En práctico un avión convencional entra en efecto suelo cuando su altitud es aproximadamente igual a su envergadura. Esto le permite generar más sustentación con menos ángulo de ataque, lo que reduce la resistencia inducida.

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Meltdownman Puntos 1

El efecto suelo reduce un tipo concreto de resistencia aerodinámica, pero no otros.

A medida que la nave crece, la resistencia aerodinámica aumenta. Llega un momento en que resulta absurdo reducir una pequeña resistencia inducida con el efecto suelo, pero dejar la enorme resistencia aerodinámica. Cuanto más rápido vayas y mayor sea la resistencia aerodinámica, menos beneficios obtendrás del efecto suelo.

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