Se nos ha encomendado la tarea de preparar una pequeña investigación sobre la amortiguación crítica y comparar su comportamiento y usos con la sobreamortiguación. Ya he terminado con todo lo demás pero he sido incapaz de encontrar usos prácticos de la sobreamortiguación. Sería estupendo si alguien me pudiera explicar donde se desea.
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Amortiguación crítica" es un término descriptivo que se da a los sistemas dinámicos lineales de 2º orden en los que el factor de amortiguación es ~ 1,0. Para un sistema de 2º orden, la amortiguación crítica proporciona un asentamiento hacia el punto de equilibrio lo más rápido posible, sin sobrepasar ni rebotar sobre el estado de equilibrio: una transición suave pero rápida. Si especifica amortiguación crítica, es posible que esté intentando que su sistema se asiente con una trayectoria asintótica lo más rápidamente posible, como por ejemplo, al apuntar a una pista de datos en una unidad de disco.
Pero con sobreamortiguación usted está reduciendo aún más la velocidad para suavizar el asentamiento a su valor de equilibrio. Cualquier ejemplo de sistemas de frenado de transporte público sería un buen ejemplo, ya que lo que se pretende es que el usuario se sienta más cómodo que a la hora de detenerse. Como un tren, un ascensor o un automóvil.
