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¿Puedo utilizar el relé Omron G6RN cuando sea necesario un aislamiento reforzado entre la entrada de la bobina y el circuito conmutado?

Quiero utilizar un relé para controlar la alimentación de 230 V de un motor eléctrico.

Estoy considerando utilizar el relé Omron G6RN:

http://datasheet.octopart.com/G6RN-1-DC24-Omron-datasheet-10910301.pdf

Según la hoja de datos, tiene:

  • Clase de protección II según VDE0106 Parte 1
  • Clase de aislamiento C/250, B/380 según VDE0110.
  • Conformidad con la norma EN61810-1
  • Rigidez dieléctrica de 4 kV con 8 mm de fluencia/distancia.

La norma IEC 60950-1, que intento cumplir, exige 4 mm de línea de fuga y espacio libre cuando se diseña para transitorios de red de 2500 V (2500 V es el objetivo de diseño recomendado para mi clase de producto).

Pero también establece que ningún fallo aislado puede crear una situación peligrosa. En principio, intento diseñar mi circuito de modo que las piezas de baja tensión cumplan los requisitos de un circuito SELV (es decir, un circuito con tensiones "seguras").

La norma IEC 60950-1 dice, en el apartado 1.4.14, que un fallo único es un fallo único de cualquier aislamiento (excluidos los dobles y reforzados) o un fallo único de cualquier componente (excluidos los componentes con aislamiento doble o reforzado). Así que, obviamente, no basta con cumplir los requisitos de separación y fuga, también hay que asegurarse de que no pueda producirse una situación peligrosa como resultado del fallo de cualquier componente que no esté adecuadamente aislado (doble o reforzado).

Me he dado cuenta de que la hoja de datos para el Omron G7SA:

http://datasheet.octopart.com/P7SA-14F-ND-DC24-Omron-datasheet-8497433.pdf

indica explícitamente que el relé proporciona un aislamiento reforzado entre las entradas y las salidas.

¿Cuál es el efecto de todo esto? ¿Se me permite hacer mi propia interpretación de la ficha técnica del G6RN para llegar a la conclusión de que, de hecho, proporciona un aislamiento reforzado, o me veo obligado a seleccionar un relé para el que esto se indica explícitamente en la ficha técnica?

He desmontado un G6RN y parece bastante bien pensado. El brazo mecánico que maniobra el contacto real es de plástico, y mide más de 10 mm de largo. No hay ninguna forma obvia de que el relé pueda fallar de forma que se rompa el aislamiento. Tal vez si el contacto se funde y el metal caliente salpica todo el interior del relé.

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Alex Puntos 11

Deberías estar bien desde el punto de vista del peligro eléctrico con ese relé. El aislamiento reforzado no puede fallar. IEC 60950 es una norma de seguridad de fallo único, por lo que cualquier medio de protección o componente puede fallar en un modo de fallo que no puede causar un peligro.

Con el aislamiento reforzado, dispondrá de 2 medios de protección contra la tensión peligrosa. Si falla uno, sigue disponiendo de un segundo medio.

Si se produjera un fallo en el que el relé estuviera continuamente activado, y el motor funcionara y se sobrecalentara, podrías tener un problema ahí.

En cuanto a tu pregunta sobre la interpretación del relé, una cosa que puedes hacer es buscar la certificación VDE o UL, o solicitar el certificado al fabricante del relé. Una búsqueda rápida en Google te llevará a la base de datos de VDE o UL.

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