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¿Qué significa el término de trabajo al analizar un sistema ideal de gas y resorte?

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Este problema me viene molestando desde hace mucho tiempo.

Establece que dado un cilindro aislado que contiene un muelle y un gas ideal, debes calcular el trabajo necesario para comprimir el gas, el trabajo necesario para comprimir el muelle, el trabajo realizado por la presión atmosférica $p\ $ ( $p=1\ bar$ ) el trabajo realizado por el bloque $m$ y la fuerza de tensión al final del proceso. La masa del pistón es despreciable, el muelle tiene una constante elástica $k=200\ N/cm$ el estado inicial del gas es $p_1 = 0.8 \ bar, \vartheta_1=20°C$ el bloque se sostiene por una fuerza de tensión $F$ el bloque desciende sobre el pistón de forma que éste desciende en $0.2\ m$ el peso del bloque es $10000\ N$ el gas ideal tiene un exponente isentrópico $\kappa =1,37$

Ahora, mi pregunta es:

Si decido establecer el vínculo de mi sistema en torno al muelle y al gas, de modo que los únicos objetos que estoy estudiando son el muelle y el gas, aplicando la primera ley de la termodinámica debería obtener lo siguiente: $$Q_{12}=W_{12}+\Delta U + \Delta E_{ep}$$ donde $\Delta E_{ep}$ es la variación de la energía potencial elástica del muelle. Lo que me preocupa es qué es exactamente $W_{12}$ ?

  1. el trabajo realizado por el sping debido a la fuerza del muelle y a la deformación del muelle: $$W_{spring}=-\Delta E_{ep}=-\frac{k}{2}(\delta_2-\delta_1)$$ donde $\delta_2$ y $\delta_1$ son las deformaciones final e inicial del muelle
  2. el trabajo realizado por la gravedad sobre el bloque: $$W_{gravity}=-\Delta E_{gp}=-mg(z_2-z_1)$$ donde $\Delta E_{gp}$ es el cambio de la energía potencial gravitatoria del bloque, $z_2$ la altura final y $z_1$ la altura inicial tomando como referencia el fondo del cilindro
  3. el trabajo realizado por la atmósfera: $$W_{atmosphere}=pA(z_2-z_1)$$ donde $A$ es la sección transversal del pistón

Dibujando un FBD del pistón en la posición inicial y final se obtiene: enter image description here

el problema:

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la traducción al inglés:

En el interior de un cilindro vertical aislado de la imagen hay un gas ideal ( $\kappa = 1,37$ ) con un estado inicial $0,8 \ bar$ y $\vartheta =20°C$ y un muelle de característica lineal (constante elástica $k=200\ N/cm$ ). Desde el exterior del pistón sale aire a una presión de $1\ bar$ . En estado de equilibrio el pistón está $50 \ cm$ del fondo del cilindro. Utilizando una grúa, un peso de $10000\ N$ se coloca sobre el pistón, al hacerlo el pistón desciende por $20 \ cm$ . ¿Cuál es la fuerza restante en el cable de la grúa al final del proceso? ¿Cuál es el trabajo necesario para comprimir el gas? ¿Cuál es el trabajo necesario para comprimir el sping? ¿Cuánto trabajo ha realizado la atmósfera y cuánto el empuje de la varilla?

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Farcher Puntos 906

Su sistema es el muelle y el gas.

Cuando la primera ley se escribe de esta forma, $\Delta U= Q-W$ entonces $\Delta U$ es el cambio en la energía interna del sistema que incluye el muelle ( $U_{\rm final} -U_{\rm initial})$ , $Q$ es el aporte de calor al sistema (positivo si entra en el sistema y negativo si sale) y $W$ es el trabajo realizado por el sistema, (positivo si el trabajo es realizado por el sistema y negativo si el trabajo es realizado sobre el sistema).

Así que tendrá que decidir sobre el signo o signos de la $W$ (s).

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Jaime Cham Puntos 211

El equilibrio de fuerzas sobre el pistón en cualquier momento de la compresión viene dado por: $$P_gA+F-mg-kx-P_{atm}A=0$$ donde x es el desplazamiento hacia arriba del muelle desde su longitud no extendida. Si lo multiplicamos por el desplazamiento diferencial (hacia arriba) del pistón durante el proceso $dx=\frac{1}{A}dV$ obtenemos: $$P_gdV+Fdx-mgdx-kdx-P_{atm}dV=0$$ Integrando esta ecuación entre las posiciones inicial y final del pistón se obtiene $$\int{P_gdV}+\int_{x_i}^{x_f}{Fdx}+mg(x_i-x_f)+\frac{k}{2}(x_i^2-x_f^2)+P_{atm}(V_i-V_f)=0$$ El primer término representa el trabajo que realiza el gas sobre el pistón, el segundo término representa el trabajo realizado por la fuerza F sobre el pistón, el tercer término representa el trabajo realizado por la masa m sobre el pistón, el cuarto término representa el trabajo realizado por el muelle sobre el pistón y el quinto término representa el trabajo realizado por la atmósfera sobre el pistón.

El gas sufre una compresión adiabática reversible, y el trabajo realizado por ésta puede obtenerse por separado aplicando la fórmula del trabajo en una compresión adiabática reversible. El trabajo de la fuerza variable F puede entonces obtenerse por diferencia utilizando la ecuación final anterior.

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