He empezado a dudar de mi pensamiento de que el devanado de menor resistencia sería el que tuviera la impedancia capacitiva adicional en serie. He visto un par de guías de solución de problemas que dicen lo contrario. Sin embargo, las guías que vi parecían referirse a motores de uso específico, motores de ventiladores de calefacción y aire acondicionado, creo. Los motores de electrodomésticos y equipos han sido optimizados durante muchos años para producir motores que se adapten exactamente a la carga con un coste mínimo. Es probable que los motores de los lavavajillas sean similares, pero no necesariamente iguales a los motores de los ventiladores de los hornos.
Sé que hay motores PSC que están diseñados con dos bobinados idénticos para facilitar la inversión del sentido de giro. Eso no es obviamente el caso aquí, pero que ilustra el grado de variabilidad PSC diseños de motor.
La mejor manera de determinar la conexión sigue siendo la identificación mediante el examen del cableado original. Otra alternativa razonable sería examinar o encontrar documentación de un aparato similar.
Debido al calentador de agua de la mayoría de los lavavajillas, es difícil determinar en los folletos de venta cuánta corriente consume el motor de la bomba. Si es tan poco como 2 amperios, el calor perdido en el devanado de 16 ohmios sería de 48 vatios. Eso parece mucho para un motor que puede necesitar sólo 400 vatios en funcionamiento normal, pero los motores de ese tamaño y tipo pueden tener sólo un rendimiento del 50% o 60%. Si el motor consume 5 amperios y la mayor parte pasa por el bobinado de 16 ohmios, eso significaría 400 vatios disipados en el bobinado. Eso lo quemaría bastante rápido. Por otro lado, si se supone que el devanado de 4 ohmios es el devanado principal y la inductancia propia no es tan alta como lo sería para un devanado principal, la corriente podría ser demasiado alta.
Si desea proceder sobre la base de la mejor suposición de alguien, tener un amperímetro en el lugar durante la prueba. Las pinzas amperimétricas están disponibles a un precio razonable y son muy útiles para cualquiera que realice proyectos eléctricos de bricolaje, etc. Con un medidor analógico es más fácil detectar un problema al instante. Sin embargo, hay que tener en cuenta que durante la primera fracción de segundo, la corriente suele ser bastante alta. Conecte el motor a través de un interruptor que sea fácil de accionar y que esté cerca del amperímetro. Desconéctelo inmediatamente si el amperímetro o el sonido del motor no son los esperados.
Si puedes, fíjate en el tamaño del cable utilizado para los bobinados del motor. Si algunos bobinados utilizan bobinas más grandes, puedes estar seguro de que forman parte del bobinado principal. Eso también indica la corriente relativa en cada bobinado.
Si determina qué conexión parece ser mejor, compruebe cuidadosamente la temperatura del motor durante el funcionamiento inicial. Desconéctelo si parece que se calienta demasiado o demasiado rápido. Mida la corriente en cada bobinado. Es posible que cualquiera de las dos conexiones parezca funcionar. Cualquiera de las dos conexiones puede ser viable con funcionamiento en vacío. Si ese es el caso, no sabrá si tiene la conexión correcta hasta que ponga una carga en el motor.