¿Qué cambiaría de este diagrama para alimentar y regular este motor para hacer de este un modelo funcional?
Yo evitaría por completo el uso del diagrama.
Tu punto débil es el potenciómetro de 50 ohmios. Simplemente no sobrevivirá al encendido cuando el potenciómetro esté ajustado a plena potencia. Al menos, no a largo plazo.
El problema es que toda la corriente del motor será absorbida por el limpiaparabrisas, y para este motor que puede ser tanto como 2,5 amperios durante 200 mseg. No he mirado las especificaciones de la olla, pero si la escobilla está clasificado para que (o dentro de un orden de magnitud), me sorprendería. Los potenciómetros de alambre son más robustos que los de carbono, pero incluso así la conexión del rascador es frágil y se daña fácilmente por sobrecorriente.
Para este tipo de aplicaciones existen ollas giratorias que se denominan reóstatos. Se caracterizan, entre otras cosas, por un mecanismo de limpiaparabrisas grande y robusto. Tampoco son baratos.
Recomendaría utilizar una fuente de alimentación variable en lugar de la batería, o un transistor de potencia en lugar del potenciómetro.
