Estoy intentando soldar unas tierras de condensadores a un pequeño cuerpo de motor. Estoy utilizando soldadura de núcleo fundente 60/40 y no consigo que la soldadura se pegue al cuerpo del motor. ¿Hay alguna forma secreta de hacerlo?
Respuesta
¿Demasiados anuncios?
Hay dos problemas:
Calor
Un motor es una gran pieza de metal, por lo que el calor aplicado en un punto se extenderá rápidamente al gran volumen. Como no quieres calentar todo el motor hasta la temperatura de soldadura, tienes que aplicar el calor lo más rápido posible. Elige un soldador de alta potencia o, al menos, pon tu plancha a la temperatura más alta posible. Yo también prefiero un soplete pequeño (pero ten cuidado, puede sobrecalentar fácilmente tu motor y dañarlo)
Como se ha dicho en los comentarios, también tarda en enfriarse, así que asegúrate de que el motor y el cable no se mueven cuando las latas aún no están sólidas. Sujetar con la mano no es una buena idea.
Material
El fundente/soldadura utilizado para la electrónica funciona bien para los metales que se encuentran en la electrónica, por ejemplo, cobre, estaño, oro, pero también zinc.
Por otro lado, el hierro no se puede soldar tan fácilmente. El estaño rodará como el agua de una superficie encerada. Para soldar hierro, se utilizan latas de soldadura con una alta fracción de plomo, así como fundentes a base de cloruro de zinc. Según mi experiencia, el estaño de soldadura para electrónica y el fundente a base de cloruro de zinc suelen funcionar bien para lograr una conexión conductora razonable. Las latas de soldadura especiales para hierro también requieren una temperatura de soldadura más alta. Tenga en cuenta que el cloruro de zinc es bastante agresivo y debe retirarlo con cuidado después de soldar.
Sin embargo, muchas piezas de hierro tienen un recubrimiento de zinc y pueden soldarse sin problemas. Pero a menudo las piezas también están recubiertas con alguna pintura, por ejemplo, una fina pintura amarilla-verdosa para evitar la corrosión, y por supuesto, hay que quitarla antes de pintar. Puede que consigas quitar la pintura pero mantener el recubrimiento de zinc.
También hay otros metales como el aluminio que son bastante imposibles de soldar.
