¿Por qué la rosca de los pedales de bicicleta es izquierda en el lado izquierdo y derecha en el lado derecho?

Question

Entiendo la razón por la que los pedales de bicicleta tienen roscas opuestas en cada lado. Lo que no entiendo es por qué funciona porque me falta algo.

Toma el pedal derecho por ejemplo. Sus roscas son de mano derecha, por lo que se apretaría girándolo en sentido horario (si el pedal estuviera entre tú y la bicicleta). Ahora imaginando esto desde la misma perspectiva, una persona pedaleando hace que el pedal derecho gire constantemente en sentido contrario a las manecillas del reloj, en relación a la biela. Si hay fricción entre el pedal y el perno que lo une a la biela, imaginaría que crearía una fuerza que intentaría girar el perno en sentido contrario a las manecillas del reloj junto con el pedal.

Esto es lo contrario de lo que sucede, y he visto los pernos desenroscarse después de pedalear hacia atrás muchas veces. ¿Qué me estoy perdiendo?

Answer 1

No sé si es correcto o no, pero Wikipedia dice lo siguiente:

El eje del pedal del lado derecho (generalmente el lado de transmisión) tiene rosca a la derecha, mientras que el eje del pedal del lado izquierdo (generalmente el lado opuesto al de transmisión) tiene rosca a la izquierda (invertida) para evitar que se afloje por un efecto llamado precesión.

Aunque el pedal izquierdo gira en sentido horario en su cojinete en relación a la biela (y por lo tanto parecería apretar una rosca a la derecha), la fuerza del pie del ciclista presiona el eje contra la rosca de la biela en un punto que gira en sentido horario con respecto a la biela, lo cual hace que lentamente tire del exterior del eje del pedal en sentido antihorario (contrario al sentido de las manecillas del reloj) debido a la fricción y por lo tanto podría aflojar una rosca a la derecha.

Answer 2

Tomemos el pedal derecho como ejemplo. Utiliza una rosca hacia la derecha, por lo que girar el eje del pedal en sentido horario (CW) en relación a la manivela lo atornillará, en sentido antihorario (CCW) lo desatornillará.

Imagina que colocas la bicicleta en un soporte de reparación, agarras el pedal derecho y simulas suavemente el movimiento de alguien montando la bicicleta (siempre manteniendo la plataforma del pedal horizontal como si tu pie estuviera allí). El cuerpo del pedal girará en sentido contrario a la manivela.

Intuitivamente, pensarías que esto podría ayudar a desatornillar el pedal. ¡Pero en realidad, el par de apriete de los tornillos será mucho, mucho mayor que cualquier fricción que puedan generar los rodamientos. Incluso si los rodamientos se bloquearan, sería muy difícil desatornillar el pedal (a menos que nunca estuviera apretado desde el principio).

Ahora considera a alguien montando la bicicleta, ejerciendo presión sobre el pedal derecho. Esto aplica una fuerza perpendicular al suelo, sin importar dónde esté el pie en el momento de la pedalada. En relación al brazo de la manivela, esta fuerza radial rota en sentido contrario a las agujas del reloj, lo que - a través del proceso de precesión mecánica - crea un par de apriete en sentido horario en el eje del pedal (apretándolo). Las rotaciones en el lado izquierdo son todas al revés, por lo que debe usar la rosca opuesta para evitar que el pedal se afloje.

Ver también "Precesión" en Wikipedia, de donde se tomó la siguiente ilustración (CC-SA).

Answer 3

Creo que los hilos del eje del pedal son de mano derecha en el lado derecho y de mano izquierda en el lado izquierdo para que los pedales, que son asimétricos, solo encajen en los lados adecuados. Los rodamientos de los pedales son tan bajos en fricción que durante el pedaleo hay una insuficiente torsión para vencer la fricción estática de los hilos que sujetan los pedales a los brazos de la manivela.

Sin embargo, si hubiera alguna fricción significativa, la acción neta de pedalear hacia adelante sería desenroscar los pedales de los brazos de la manivela en ambos lados.

Esto se puede ver de la siguiente manera. Considera el lado derecho visto desde la derecha mirando desde el extremo exterior del pedal derecho hacia el brazo de la manivela. Imagina una mancha de pintura colocada en el extremo del brazo de la manivela en la cara exterior e imagina que la manivela gira en el sentido de las agujas del reloj. La mancha de pintura se verá girar en sentido de las agujas del reloj a medida que la manivela gira en sentido de las agujas del reloj. Pero sabemos que una tuerca de mano derecha debe girarse en sentido contrario a las agujas del reloj, visto desde la cabeza de un perno para apretar el perno porque esto sería en sentido de las agujas del reloj, visto desde el extremo de la tuerca para los hilos de mano derecha.

Answer 4

En mi opinión, la forma más fácil de ver esto es la siguiente:

Toma dos tornillos idénticos, enróscalos un poco en los pedales y luego comienza a pedalear. Si miras la bicicleta desde atrás, ambos tornillos se moverán hacia el mismo lado, uno apretándose y el otro aflojándose.

Si quieres que ambos se aprieten, entonces deben moverse en direcciones opuestas, por lo que sus hélices deben ser opuestas.

Answer 5

Una vez construí una bicicleta personalizada y utilicé una biela de otra bicicleta. Descubrí que el diseño de la biela era diferente en la bicicleta donante, y por lo tanto, solo se ajustaría a mi bicicleta personalizada cuando se instalara en la dirección opuesta. No vi otros problemas con esta solución, hasta una hermosa mañana de primavera, mientras montaba mi bicicleta personalizada recién fabricada cuesta abajo a gran velocidad, el pedal derecho se desenroscó y cayó en la carretera. Desafortunadamente, mi pie derecho le siguió; al igual que mi pierna derecha. En lo que parecieron ser casi un minuto completo de eventos en cámara lenta, mi cuerpo entero siguió para encontrarse y saludar con la superficie de la carretera en esa hermosa mañana de primavera. Quedé hecho un ovillo y gravemente herido, contra una señal de tráfico de metal por un período de tiempo desconocido, hasta que un automovilista que pasaba se detuvo y llamó al 911. Fui trasladado al Centro de Emergencias, donde los cirujanos trabajaron durante horas para detener el sangrado y para quitar mi bicicleta personalizada de su doloroso lugar de descanso en mi recto. Temiendo lo peor, un sacerdote fue llamado por el personal del hospital, y mi familia fue notificada de mi condición. Afortunadamente, sobreviví, y soy capaz de manejar mi silla de ruedas sin asistencia, gracias a muchos meses de rehabilitación y terapia. Así que, para responder a tu pregunta; importa poco por qué los pedales tienden a aflojarse cuando se instala un hilo de mano izquierda en el lado derecho. Sin embargo, por amor a Dios; sería en el mejor interés de uno recordar asegurarse absolutamente de colocar el pedal con hilos de mano derecha en el lado derecho de la bicicleta.