No entiendo cómo la corriente reduce la velocidad en un motor eléctrico, mientras que la tensión la aumenta. ¿Un campo magnético más fuerte no significaría que hay una "fuerza" más fuerte, por lo que debería haber una mayor aceleración, y por lo tanto una mayor velocidad de rotación?
Respuesta
¿Demasiados anuncios?Suponiendo que te refieres a que el motor se ralentiza cuando aumentas la corriente de campo (en un motor con un devanado de campo separado, en lugar de un motor de imán permanente:
Recuerde lo que controla la velocidad de un motor ligeramente cargado: la velocidad aumenta hasta que la FEM de retorno es aproximadamente igual a la tensión de accionamiento. La FEM de retorno es generada por el motor que actúa como un generador. Si el motor fuera perfectamente eficiente y estuviera completamente descargado, el motor funcionaría lo suficientemente rápido como para que la FEM de retorno fuera igual a la tensión de accionamiento; con cualquier aumento de la velocidad superaría la tensión de accionamiento y el motor devolvería energía a la fuente.
En la práctica, el motor no alcanza esta velocidad ideal: la diferencia de tensión impulsa la corriente a través de la resistencia del motor, y ésta suministra el par para superar la fricción y la carga.
Ahora considere lo que ocurre si aumenta la corriente de FIELD. Como es de esperar, eso aumenta el campo magnético. Pero recuerde que el motor está actuando como un generador, para generar una FEM de retorno. Al aumentar el campo se incrementa la tensión generada a cualquier velocidad: por lo tanto, la FEM de retorno es igual a la tensión de accionamiento a una velocidad inferior. Por lo tanto, el motor se ralentiza.
EDITAR : corriente de armadura. De la explicación anterior debería quedar claro que al aumentar la corriente del inducido (cargando más el motor) cae más tensión en la resistencia del inducido: V=IR. Si se resta esta tensión a la tensión de accionamiento, se obtiene la nueva y menor fuerza electromagnética de retorno, que corresponde a una velocidad menor.