Puede un relé de fallo modo de ser como ese?

Question

Me estaba arreglando mi lavavajillas tablero de control, y se diagnostica un mal relevo. Su bobina todavía está dentro de las especificaciones, pero el relé no va a cerrar sus contactos. Es una solución fácil aceptar, pero mi pregunta se refiere a otro tema.
Lo que realmente llamó mi atención fue el aspecto físico de la retransmisión de paquetes. Como se puede ver en la imagen de abajo, que tiene marca negra que borrar parte de su serigrafía y su círculo de centro es perforado.

Mientras que todos los demás de la junta directiva son como este:

Como te habrás dado cuenta, este es el único relé que se produjo en una semana diferente (29 en lugar de 32) en el tablero. Mi pregunta es la siguiente: ¿la marca negra y la punción en los malos puntos de relevo a un acto realizado durante la fabricación o es normal modo de falla?

Edit: Por Dwayne pedido, me han abierto el relé de la cubierta:

Al parecer, el contacto inferior no es capaz de alcanzar el más alto, lo que podría indicar la erosión como Dwayne sugerido. Hay una breve vídeo que muestra el movimiento de las piezas durante interruptor de modo:

https://youtu.be/8EBsf52iyrk

Answer 1

El tipo de muestra, es un flujo de tipo cerrado. Con frecuencia se recomienda que dichos relés de ser ventilado después de la soldadura y operación de limpieza (si los hubiera) con el fin de extender la vida útil del relé. Esto es debido a que permite a los contaminantes causados por el desgaste de los contactos de escape durante la retransmisión de la vida que de otro modo serían atrapados en el interior.

Es de suponer que el relé que se llevaba a cabo era la conmutación de la corriente más alta que las demás, por lo que se considera importante no sólo para abrir la rejilla de ventilación, pero para marcar con un Rotulador para que la inspección puede comprobar.

Aquí está una sección de una hoja de datos diferentes del mismo fabricante taiwanés:

Esto puede ser indicativo de un problema que el fabricante de la máquina ha estado teniendo y las recomendaciones de la retransmisión maker.

Answer 2

La falta de serigrafía se ve como un problema de fabricación en lugar de ser parte de cualquier fallo.

Sería instructivo si se va a abrir el relé de seguridad y examinar el interior.

Hay un par de errores comunes.

1) los contactos se han erosionado debido arco.

2) el marco plástico de apoyar a los contactos que ha sobre calentado y deformado tal que la armadura no hacer la conexión para el contacto.

Answer 3

Desde mi punto de vista,parece que el agujero estaba cubierto con algún tipo de cinta adhesiva para proteger el interior del relé. Por alguna razón desconocida, la cinta fue eliminado, y la serigrafía por debajo de la cinta se retiró con él. Este debe tener nada que ver con el relé de fallo. Si los contactos no se cierran, y la bobina está bien, esto significa que el "émbolo" está atascado en el lugar (tal vez corroído en su lugar?).