7 votos

Rodar un cuerpo convexo: Geodésicas frente a curvas de rodadura

Qué son las curvas de contacto en un cuerpo convexo $B$ ¿rodando por un plano inclinado? Supongamos que $B$ es suave, y hay suficiente fricción para evitar el deslizamiento.

Ciertamente, se puede desarrollar una geodésica a una línea recta en un plano rodando $B$ para que la geodésica es el punto de contacto, pero no parece que éste sea en general el punto de contacto en la situación física de rodadura libre bajo la gravedad. Lo es para una esfera, que rodará a lo largo de grandes círculos. Y un elipsoide debería rodar a lo largo de sus tres geodésicas cerradas simples (aunque hay (aunque hay inestabilidades significativas en todas las geodésicas cerradas, excepto en la más corta; prefiero ignorar los problemas de estabilidad). los problemas de estabilidad). Pero para otras formas, Imagino que un centro de gravedad descentrado (¿y tal vez el momento de rotación?) hará que la rodadura se desvíe de una geodésica. (Pero no estoy seguro de esto. ¡Por favor, corríjanme si me equivoco!)

Suponiendo que esto sea correcto (que las curvas de rodadura no sean siempre geodésicas), ¿cuáles son las condiciones que determinan si una curva $\gamma$ es un curva de balanceo : $\gamma$ es la traza del punto de contacto entre $B$ y un plano inclinado al rodar, ¿desde alguna posición inicial? Tal vez: Si $p \in \gamma$ es un punto de contacto, entonces (a) el vector normal $N$ de $\gamma$ en $p$ debe ser perpendicular al plano, y (b) el centro de gravedad de $B$ debe estar en el plano de osculación de $\gamma$ en $p$ (el plano que contiene $N$ y la tangente $T$ vector en $p$ )?

Tener lo que he bautizado como curvas de rodadura ¿se ha estudiado en la literatura? Si es así, ¿con qué nombre? Mis búsquedas han sido infructuosas. ¿Se te ocurren formas fuera de {esfera, elipsoide, cilindro} en las que se puedan determinar las curvas de rodadura? Gracias por cualquier idea o indicación.

5voto

Andrey Rekalo Puntos 16401

El movimiento de rodadura de un cuerpo simétrico convexo sobre un horizontal plano es un problema clásico. En el caso simétrico, Chaplygin fue el primero que demostró que las ecuaciones de movimiento completas pueden reducirse a un sistema lineal integrable de dos EDO. Una exposición moderna de los resultados de Chaplygin puede encontrarse en el muy reciente libro por Cushman, Śniatycki y Duistermaat.

El problema del movimiento de rodadura en un inclinado avión es, en general, no integrable (este problema fue estudiado, en particular, por V.V. Kozlov en la década de 1990).

En cuanto a las trayectorias de rastreo del punto de contacto, tal vez le interese esto artículo (también disponible en arXiv) y las referencias que contiene. Los autores discuten el caso de un disco (es decir, un cuerpo convexo de revolución) que rueda sobre un plano horizontal. De la Introducción:

Parece que el punto de contacto realiza el movimiento compuesto acotado: traza periódicamente alguna curva cerrada que gira como un cuerpo rígido con alguna velocidad angular constante alrededor del punto fijo...

i-Ciencias.com

I-Ciencias es una comunidad de estudiantes y amantes de la ciencia en la que puedes resolver tus problemas y dudas.
Puedes consultar las preguntas de otros usuarios, hacer tus propias preguntas o resolver las de los demás.

Powered by:

X