Cómo utilizar un relé para "levantar" la tierra de 12v de un sistema de dos baterías de 12v

Question

En primer lugar, perdón por el título tan largo ya que no conozco un resumen mejor de mi situación.

Proyecto:

Estoy convirtiendo un autobús en un remolque para ser tirado por un camión de quinta rueda estilo.

El autobús tiene sus propios sistemas eléctricos que no quiero quitar, pero necesito controlar las luces de freno, etc. desde el semirremolque cuando está acoplado. El semirremolque, por supuesto, puede alimentar las luces de un remolque, así que lo utilizaré para controlar las luces del autobús.

Quiero tener un interruptor de derivación. Si el bus es alimentado por el interruptor de desconexión principal, entonces necesito que levante la tierra de la alimentación del semirremolque...apagando así el control de las luces desde la batería del camión

Concepto:

Esto es lo que creo que funcionará usando un relé de 5 pines. Su opinión me ayudará mucho.

Explicación:

Estoy pensando en aprovechar el positivo del bus, después del interruptor de desconexión principal, para alimentar el punto 86 del relé. El 85 va a la tierra del bus. Esta misma tierra es donde 87a, a través de 30 permite que el semi-camión para completar el circuito para controlar las luces.

Aplicación:

Cuando el interruptor de desconexión del maestro del bus está desconectado ( funcionamiento habitual ), la tierra del camión se conecta al autobús permitiendo que el sistema del camión controle las luces del autobús.

Cuando la desconexión del maestro del bus está conectada ( rara vez, sino para operar los sistemas de autobuses independientes de los camiones ), la tierra del camión debería "levantarse". Esto asegurará que ambos sistemas de baterías no están alimentando el mismo circuito.

¿Esta es una buena manera de hacerlo aunque sólo esté trabajando con 12v en cada lado del relé? ¿Me falta algo?

Answer 1

Estás imaginando un problema donde no lo hay y probablemente te creas dolores de cabeza. La solución es conectar un cable multinúcleo con un enchufe normal de remolque a la parte trasera de su remolque, conectar el negativo al chasis del remolque y conectar los núcleos a las luces, desconectando y aislando el cableado original de las luces traseras.

simular este circuito - Esquema creado con CircuitLab

Figura 1. Debe quedar claro en el esquema que la única conexión entre los dos sistemas es la conexión negativa común de la batería al chasis. Sin una conexión positiva entre los dos sistemas no puede fluir la corriente entre ellos.

El resultado es un sistema que funciona en cualquier tractora, no depende del estado de la batería del remolque, es sencillo, estándar y fiable, y puede ser mantenido por cualquier mecánico decente.

Answer 2

Asumiendo que ambos son tierra de chasis sería arriesgado desconectar los sistemas de energía tratando de desconectar la tierra. Realmente deberías desconectar la conexión de +12V.

No has mostrado cómo se conectará el +12V a las luces del bus. Supongo que pretendes conectar los +12V de ambas baterías juntas. Esto también es una mala idea. Si una batería es más baja que la otra, se consumirá mucha corriente en esa conexión. Usar un relé como has mostrado es un make-before-break, lo que significa que ambos +12V están conectados juntos durante un corto tiempo hasta que el relé conmuta. No es una buena idea.

Yo recomendaría un interruptor SPDT de alta resistencia, de ruptura antes de hacer, que te permita conectar los +12V del bus a la batería del bus o a la del camión, pero nunca a ambas al mismo tiempo.

Answer 3

No vas a ser capaz de separar de forma fiable las masas del remolque y del tractor mientras el remolque está enganchado, cualquier sistema que se base en eso es probable que falle con mucho humo

Pero no es necesario aislar las tierras si los cables vivos no están interconectados.

Desconecte los cables de las luces de señalización del sistema eléctrico del autobús, y conéctelos en su lugar a la toma de señalización del remolque.