Estoy diseñando un circuito con un motor de corriente continua Motorreductores reversibles de 12V DC - 70RPM y algunas otras cosas, incluyendo una MCU y un LÁSER, todo impulsado desde una única fuente de 12V y estoy preocupado por el gran ruido de ondulación de HF del motor (eléctrico más que radiativo, pero no hay daño en la reducción de ambos).
No he trabajado mucho con motores antes, sin embargo, de la lectura de los artículos en esta comunidad y algunas búsquedas en otros lugares en Internet, parece que hay algunas técnicas para hacer frente a este ruido y me preguntaba si podía obtener alguna respuesta educada sobre la validez y los inconvenientes de algunas de las técnicas que he encontrado.
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Condensadores pequeños (1 o 10nF) conectados a través de los terminales en una variedad de combinaciones incluyendo entre Vcc/Gnd, dos entre Vcc/Gnd con el medio conectado al exterior de la caja, y una combinación de los dos anteriores. No polarizados si el motor necesita funcionar en ambos sentidos.
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Conectar directamente a tierra la carcasa del motor.
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Inductor de choque en serie con el Vcc del motor.
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Emplear una topología de filtrado más compleja cerca del motor.
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Retorcer y apantallar los cables del motor y aislarlos físicamente del resto del circuito.
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Mantener la tierra del motor separada de la tierra del resto del circuito y conectarla directamente a los terminales de la fuente de alimentación si es posible (o lo más cerca posible si no) para evitar problemas de bucle de tierra (¿tierra en estrella?)
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Encerrar el motor físicamente dentro de una caja metálica (y conectar a tierra esa caja).
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Utilizar condensadores electrolíticos de gran tamaño (1000uF+) y baja ESR conectados lo más cerca posible de otros equipos sensibles entre su Vcc y Gnd (ánodo a Vcc, cátodo a Gnd), o colocar estos grandes condensadores junto a la propia fuente de alimentación en todas las líneas de salida.
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Pasar algunos de los otros equipos a través de un regulador lineal (no estoy seguro de que sean especialmente buenos para rechazar el ruido de alta frecuencia)
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Colocación de diodos junto a la fuente de alimentación para diferentes líneas que conducen a diferentes sistemas.
Buscando una respuesta genérica con respecto a la eficacia de las técnicas anteriores y tal vez más con respecto a la protección del ruido del motor de corriente continua, no algo específico para ese motor como ese proyecto es en realidad más, ahora sólo soy curioso y creo que sería útil tener esta información disponible en un solo lugar para futuros proyectos y otras personas interesadas.
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¿Qué tensión y corriente necesita el motor?
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De la hoja de datos, 12V y 30mA (sin carga) a 390mA de parada.
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Esta es una buena lista. Ten cuidado con el #8: Demasiada capacitancia en Vcc puede mantener tu microcontrolador alimentado mucho tiempo después de quitarle la energía a tu circuito. Esto es particularmente problemático cuando quieres hacer un powercycle de tu producto. Desconectas la alimentación, esperas unos segundos, la vuelves a conectar, pero el microcontrolador nunca se reinicia...
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Si la preocupación es el ruido de alta frecuencia, no es necesario que los condensadores sean grandes. Sí es necesario que estén tan cerca como sea práctico del dispositivo que están protegiendo (cuando los DIPs gobernaban, había zócalos con condensadores incorporados para ciertas familias de stock que tenían la potencia y la tierra ubicadas consistentemente en el paquete). 0,1uF era un valor típico, según creo. Si se usan condensadores grandes, la alimentación principal es más apropiada, y un LED indicador de la alimentación ayudará con el "apagado real" como menciona @bitsmack
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De hecho, los condensadores grandes pueden no pasar la HF tan bien. La tradición hace que los condensadores más grandes vayan en paralelo con los más pequeños (por década o más) para una ruta de frecuencias más alta.
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Otro punto es si el motor funciona on/off o si utiliza PWM. Tendrás que tener en cuenta los efectos de los filtros sobre el motor y la carga del puente también en el momento de la conmutación. La mayoría de los filtros son inofensivos, pero una tapa masiva a través del motor puede ser un problema.