¿Por qué se calientan los condensadores dentro del inversor?

Question

Tengo un problema con los inversores de maquinaria textil. La máquina con la que trabajo es la máquina de anillos de la marca Rieter y el inversor principal, la parte está definida como 75 kw U1. Hay 12 unidades de condensadores de 2200 uf y 400 voltios dentro del inversor y a veces los condensadores del bloque del condensador se calientan demasiado y luego se rompen. Cuando reemplazo el condensador deteriorado, la falla suele desaparecer. Hay 20 máquinas textiles, por lo que cada mes un inversor se rompe. Pero no logro averiguar qué causó el calentamiento. El inversor tiene un sistema de circulación de fluidos y un sistema de ventilador en su interior y funciona.

¿Cuál es la función de 12 unidades de condensadores de 2200 uf y 400 voltios en el inversor, y tienes alguna idea de por qué los condensadores se están calentando?

Answer 1

Por inversor, entiendo que te refieres a un inversor de control de velocidad del motor o variador de frecuencia (VFD). Los condensadores de bus CC del VFD llevan la parte reactiva de la corriente del motor. Si los motores tienen un factor de potencia inusualmente bajo, es posible que no sean adecuados. Incluso si son adecuados, pueden ser el componente más vulnerable en caso de dificultades con la refrigeración o una temperatura ambiente excesiva. Deberías revisar todas las condiciones de funcionamiento, incluida la información de la placa de identificación del motor, la información de la placa de identificación del VFD, las condiciones de funcionamiento, los ajustes del VFD y la orientación del manual de instrucciones del VFD. Deberías examinar la ruta de flujo de aire de refrigeración y las superficies del disipador de calor. Es posible que necesites establecer un cronograma regular de limpieza. Deberías discutir el problema con el proveedor de VFD. Puede ser posible modificar los VFD para hacerlos más confiables en tus condiciones de uso.

Answer 2

¿por qué están calentando los capacitadores electrolíticos rectificados de alta tensión de línea?

• inversor subdimensionado para carga del motor
• falta de método de control de VSD VFD para prevenir sobretensiones.
• Mantenimiento inexperto en partes críticas.
  • los capacitadores, al igual que las baterías, necesitan ser reemplazados todos si están en paralelo al igual que las baterías en serie para compartir la carga de manera equitativa.
  • no todos los capacitadores son iguales.
    • tienen calificaciones de temperatura de prueba de vida de 1kh a 5k horas a 85 °C a 115 °C
    • tienen diferentes calificaciones de ESR o tangente de pérdida que afecta el aumento de temperatura. Pd=I^2*ESR
    • los mejores capacitadores electrolíticos solo provienen de compañías en Japón y Corea del Sur.
    • los capacitadores electrolíticos son como las baterías de litio y requieren un diseño de proceso y materiales de la más alta calidad para un ESR bajo.