¿Por qué hay un transistor en el pin ADJ del LM317?

Question

Me gustaría entender el significado / función del transistor en el pin ADJ de LM317 en el siguiente circuito.

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Answer 1

Si ese diagrama coincide con el circuito real es un gran error.

La base de Q1 sólo se conecta a tierra a través de la parte inferior de R2.
Incluso teniendo en cuenta la resistencia del limpiaparabrisas R2 (unos diez ohmios en el peor de los casos) la corriente de R1 (aproximadamente 5mA) no puede conseguir una tensión de base superior a unos diez milivoltios, por lo que no hay manera de encender Q1 sustancialmente.

Así que lo que queda es sólo Q1 Icbo, de nuevo varios órdenes de magnitud de otras corrientes involucradas a temperatura ambiente.

¿Qué hay de usar Q1 como un sensor remoto(*) de sobretemperatura para bajar la tensión? Para tener algún efecto apreciable Q1 Icbo debe estar en el rango de miliamperios: de nuevo realmente lejos de lo que cualquier BJT de silicio puede alcanzar. Y aunque pudiera, se vería tan afectado por la dispersión de los parámetros de Q1 que lo haría de forma prácticamente impredecible.

(1) a distancia ya que el LM317 tiene su propia protección de sobretemperatura incorporada que sí funciona.

Sólo añadiría que el circuito funcionará de todas formas, sólo que la Q1 no tendrá ningún sentido.

También desaprobaría que el fusible PTC R4 estuviera conectado a la salida, no es necesario ya que el LM317 tiene su propio limitador de corriente, pero lo peor es que el fusible estropea la regulación del voltaje añadiendo su propia serie de resistencia a la salida y, finalmente, no protegería al transformador de red anterior de los fallos del LM317 o de los rectificadores.

Se podría trasladar provechosamente al lado de la entrada, donde no estropearía la regulación de la tensión y protegería eficazmente la fuente anterior.