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¿Cuáles son las ventajas y desventajas del enrutamiento estilo Manhattan?

El encaminamiento estilo Manhattan es el uso de planos expresamente este-oeste y norte-sur, utilizando una vía y cambiando de plano cuando una señal cambia de dirección.

En comparación con estilo libre El enrutamiento, que permite definir el enrutamiento de señales en cualquier dirección en una capa determinada, sería ruta de manhattan ¿se traduce generalmente en una mayor densidad, integridad de la señal y más o menos capas?

Sé que esto es algo general y muy específico para una aplicación determinada pero en general me interesa por qué uno decidiría hacer una ruta en un estilo manhattan -- seguramente las razones están relacionadas con una o varias de las anteriores, y debería haber alguna justificación al respecto.

Una de mis suposiciones es también que dos capas adyacentes, una E-O y otra N-S, tendrían una interferencia mínima debido a la naturaleza perpendicular de los trazos, frente a dos capas adyacentes en las que los trazos son de estilo libre. ¿Estás de acuerdo?

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GSerg Puntos 33571

La principal ventaja de una ruta de Manhattan es que siempre se puede completar. Sólo hay que tener suficiente superficie de tablero para acomodar todos los trazos, pero por lo demás, nunca te verás incapaz de completar una ruta. Esto puede ser importante si necesitas realizar un trazado en un horario fijo - la cantidad de trabajo es aproximadamente proporcional al número de pines, y no pasarás días o semanas intentando completar la tarea por culpa de los bloqueos.

Otros algoritmos de enrutamiento pueden ser más eficientes que Manhattan en términos de área de la placa y el número de vías necesarias (ahorrando dinero en cada placa producida), pero no pueden garantizar la finalización de la ruta en todos los casos, lo que significa que hay un riesgo de coste no recurrente en términos de esfuerzo de ingeniería requerido.

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