Son usted está esperando que si sacas el coche hacia atrás $30\ \mathrm{cm}$ , a continuación, suéltelo, se debe avanzar $30\ \mathrm{cm}$? Por qué? La mayoría de los coches de juguete no se mueve en absoluto.
Si usted pone una piedra en una catapulta, tire de ella a $30\ \mathrm{cm}$ , a continuación, suéltelo, se avanza mucho más allá de $30\ \mathrm{cm}$. Si usted hizo esto en el espacio vacío de la piedra podría seguir indefinidamente.
La energía no ha sido creado de la nada. Usted ha hecho el trabajo en contra de la catapulta, el almacenamiento de energía elástica. Cuando suelte la catapulta, la almacena energía elástica se transforma en energía cinética de la piedra, que se disipa en forma de calor y el sonido como la piedra que vuela por el aire y golpea a un objetivo. Si no hay resistencia del aire o la fricción, y nada impide la piedra, su energía cinética permanece constante para siempre – su velocidad no cambia, va infinitamente más de $30\ \mathrm{cm}$.
El coche de juguete es el mismo. En lugar de una banda elástica, que contiene un resorte. Empujando hacia abajo involucra una rueda de engranaje. Al empujar el carro de juguete hacia atrás de viento de la primavera rápidamente con un relativamente gran fuerza. Usted hace el trabajo, la energía elástica almacenada en el resorte. Cuando el coche se lanza, los resortes de copia de seguridad y una diferente engranaje de la rueda se dedica. Ahora que la primavera se desenrolla en sí poco a poco, el suministro de una pequeña fuerza para el coche de juguete. (Ver Nota.) Energía elástica se transforma en energía cinética del coche, que es disipada por la fricción. El coche pierde su energía cinética poco a poco; se ralentiza y se detiene. Si no hay fricción, el coche se va a mantener de forma indefinida en una superficie plana.
No es la distancias que usted necesita comparar, pero el trabajo realizado, que es la fuerza multiplicada por la distancia. Te dan el coche energía potencial elástica empujando con una gran fuerza a través de una distancia corta. La pequeña fuerza de fricción que lleva energía a través de una distancia mucho más prolongada después de que se ha transformado en energía cinética.
Suponga que la fuerza de fricción es $0.1\ \mathrm N$ y empujar el coche hacia atrás con una fuerza de $5.1\ \mathrm N$ a través de una distancia de $30\ \mathrm{cm}$. Entonces, usted ha hecho $5.1\ \mathrm N \times 0.3\ \mathrm m = 1.53\ \mathrm{Nm}$ de trabajo. La fricción funciona en ambas direcciones por lo $0.1\ \mathrm N \times 0.3\ \mathrm m = 0.03\ \mathrm{Nm}$ el trabajo que usted realiza es en vano empujando contra la fricción. El resto de los $1.50\ \mathrm{Nm}$ de la energía se almacena en el resorte. Cuando el coche está en libertad, se transforma en la energía cinética del coche. La fuerza de fricción de $0.1\ \mathrm N$ desacelera el vehículo. Usted puede esperar que el coche vaya a una distancia de $15\ \mathrm m$ antes de parar porque de $0.1\ \mathrm N \times 15\ \mathrm m = 1.5\ \mathrm{Nm}$.
El coche se $50$ veces más delanteros que se mueven hacia atrás. Pero no ha creado ninguna energía. De hecho, la energía se perdió empujando contra la fricción. Sólo $1.50\ \mathrm{Nm}$ de la $1.53\ \mathrm{Nm}$ de la energía que se suministra se utiliza para mover el vehículo hacia adelante.
Nota: Cuando el resorte está completamente desenrollado que se desprende de las ruedas para que el coche avanza libremente en lugar de la bobina de la primavera de copia de seguridad. Eso es como la catapulta que suelta la piedra; de lo contrario, la piedra estirar el elástico de nuevo y seguir oscilando hasta que su energía cinética se utiliza.
Digamos, que la distancia que han empujado el coche es $d_1$ y la distancia a la que el coche ha recorrido es $d_2$.
