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¿Por qué mi tubo fluorescente es naranja de un lado, blanco del otro y oscuro en el medio?

Tengo una luz fluorescente de tubo de ~60 cm que está fallando. ~10 cm en un extremo brilla de color naranja, ~10 cm en el otro extremo brilla de color blanco-azulado (color normal de la luz fluorescente) y los 40 cm centrales están oscuros.

Pregunta: Desde un punto de vista eléctrico, ¿qué está sucediendo exactamente para que se produzca este patrón escalonado particular de tres colores?

mi luz fluorescente

Parece haber un "arrancador" justo detrás del tubo, cerca del extremo "naranja".

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¿La luminaria tiene un 'starter' desmontable de moda antigua?

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@HandyHowie sí, creo que sí, he actualizado el dibujo y lo he descrito.

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Janka Puntos 305

Su tubo fluorescente tiene filamentos en ambos extremos. Esos filamentos son calentados por la corriente del arrancador y luego emiten electrones al gas que llena el tubo. Para ayudar en eso, tienen un revestimiento de lantánidos.

Con el tiempo, esos lantánidos se amalgaman con el gas de mercurio que llena el tubo y ya no pueden cumplir su función. El tubo ya no puede encenderse. Se calentará a través de los filamentos hasta que el arrancador se abra, pero como no pasa nada entonces, el proceso de encendido se repite.

Lo que sigue presente son los filamentos. Dependiendo de la cantidad de lantánidos que aún estén funcionando, todavía se emiten electrones y excitan el gas de mercurio que llena los alrededores del electrodo. Esa es la parte verde o blanca. En el extremo naranja, lo que se ve es el resplandor del filamento.

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He usado alambre de tungsteno toriado en el pasado. Si bien el torio no es un lantánido, ¿es esa la misma idea básica (función de trabajo, emisión de electrones...)?

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No estoy segura de qué significa "hasta que se abra el arrancador". El tubo siempre se ve así. Una vez por accidente lo dejé encendido durante horas y no hubo ningún cambio. ¿Quizás se cierra de nuevo rápidamente y me lo pierdo?

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Si el tubo no parpadea, el arrancador también está defectuoso. A menudo, esa es la razón por la que un tubo muere prematuramente. Siempre reemplace el arrancador también.

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