¿Qué países permiten el uso comercial de drones para recoger imágenes aéreas?

Question

En la actualidad, el gobierno estadounidense prohíbe el uso comercial de drones para recoger imágenes aéreas. Se supone que la FAA está revisando esta cuestión para determinar qué tipo de restricciones son necesarias para permitirlo y minimizar las amenazas a la privacidad. De la Denver Post :

El año pasado, el Congreso ordenó que la Administración Federal de Aviación crear un plan para la integración segura de los vehículos aéreos no tripulados en el espacio aéreo nacional. Esta normativa debería estar terminada en 2015, y la agencia espera un boom comercial: hasta 30.000 drones en el aire en Estados Unidos para 2020. Pero los temores del público sobre el espionaje policial podría frenar una industria tecnológicamente avanzada y deseosa de de ser desencadenada.

¿Qué países permiten actualmente el uso comercial de drones para recoger imágenes aéreas?

En estos países, ¿ha habido problemas de invasión de la privacidad?

Actualización

El influyente jefe de Google, Eric Schmidt, ha pedido que la tecnología de civil, advirtiendo de los problemas de privacidad y seguridad. seguridad. - Noticias de la BBC

Answer 1

Reino Unido permite 192 Empresas privadas [por ejemplo, EDF], organismos gubernamentales, incluida la policía, e incluso la British Broadcasting Corporation [BBC].

En los últimos dos años, la CAA ha exigido a cualquiera que quiera volar un pequeños vehículos aéreos no tripulados en el espacio aéreo británico. La aeronave debe pesar menos de 20 kg y los operadores tienen que cumplir ciertas normas. Entre ellas está la de no volar a más de 122 metros de altura, ni a más de 500 metros del operador, lo que se considera la "línea de visión" del piloto. la "línea de visión" del piloto.

La lista completa puede verse aquí:

http://www.guardian.co.uk/world/2013/jan/25/who-can-fly-drones-uk-airspace

Answer 2

Israel ha modificado recientemente (2007) las leyes de aviación civil para incluir el uso privado y comercial de los vehículos aéreos no tripulados, así como la certificación y los permisos en virtud de la Autoridad de Aviación Civil - CAA . Debido a la naturaleza de las cosas, el uso civil y comercial de los vehículos aéreos no tripulados hasta entonces se hacía bajo la Fuerza Aérea de Israel.

La CAA afirma que actualmente hay 15 empresas civiles que operan con vehículos aéreos no tripulados, aunque la mayoría son contratistas militares que prueban sus plataformas durante el desarrollo y las ventas a países y empresas extranjeras.

Sé que hay empresas de comunicación y ayuntamientos que utilizan y contratan los servicios de operadores de vehículos aéreos no tripulados para evaluar las infraestructuras y supervisar las cuestiones relacionadas con los bienes inmuebles, y que sirven de relés de comunicación.

En cuanto a las imágenes, las cosas se vuelven turbias. En el OPERATIONS SPECIFICATIONS para el uso privado y comercial de los vehículos aéreos no tripulados, el operador debe indicar el tipo de operación, incluyendo (pero sin limitarse a) la fotografía aérea, Por lo tanto es legal en Israel . Por otra parte, esta forma significa que algunas operaciones pueden ser denegadas si -y estoy suponiendo- existe la posibilidad de una amenaza a la seguridad o a las instalaciones sensibles, a la población civil o a la invasión de la privacidad.

Además, como un vehículo aéreo no tripulado es, en su mayor parte, un modelo de avión o helicóptero, siempre se puede utilizar uno con una cámara y decir que es un modelo de avión. Por ejemplo, mi primo, un piloto de aeromodelismo, trajo un quadrotor para utilizarlo como plataforma para acoplar una cámara para fotografiar eventos, y conozco personalmente a otro fotógrafo profesional que utiliza un hexarotor para tomar fotos aéreas verticales y oblicuas de excavaciones arqueológicas. Ambos no solicitaron ningún permiso oficial para hacerlo, y no infringen ninguna ley que yo conozca.