He leído en muchas fuentes que los multiplicadores de aire Dyson son más eficientes y silenciosos que los ventiladores normales. Ahora, con la prueba de concepto, ¿es posible utilizar sus principios como sistema de propulsión para, por ejemplo, un helicóptero más silencioso?
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JRT
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Esto es realmente un comentario, pero se hizo demasiado largo para la caja de comentarios.
El término eficiencia tiene un significado muy específico en Física. En el caso de un ventilador podemos medir la potencia que consume el ventilador simplemente midiendo la corriente que toma de la red. En principio, podemos medir la potencia que produce el ventilador midiendo la velocidad de la corriente de aire producida. El rendimiento sería entonces la relación entre la potencia producida y la potencia consumida.
No encuentro cifras sobre la eficiencia del ventilador Dyson, pero me sorprendería mucho que fuera algo parecido a un ventilador convencional. El ventilador Dyson aspira aire en la base, lo empuja a lo largo de tubos internos hasta el anillo donde el aire es expulsado, bajo presión, a través de orificios en el anillo. Todo esto consume energía y disminuye la eficiencia. En cambio, un ventilador de aspas convencional no tiene ninguna de estas pérdidas de energía.
NB: es posible que haya visto afirmaciones de que el ventilador Dyson mueve 15 veces más aire del que bombea a través del anillo. Esto no es un comentario sobre la eficiencia, sino que es el equivalente del ventilador a una relación de transmisión.
Así que la conclusión es que no he visto ninguna prueba de que el ventilador Dyson sea más eficiente que un ventilador de aspas, y por lo tanto mejor para su uso en aviones o helicópteros, y supondría que lo contrario es cierto.
A diferencia de John Rennie, creo que el problema no está en la eficiencia de este sistema, sino en el hecho de que no generará una elevación considerable . Por lo tanto, incluso si los materiales de marketing son completamente ciertos y el multiplicador de aire Dyson es más eficiente energéticamente que los ventiladores convencionales, esta eficiencia sólo se aplica al aire en movimiento (que es su uso previsto), pero no a la fuerza de elevación.
El principio de Air Multiplyer (ver este video ) está creando el flujo alrededor del superficie del conducto que induce un flujo considerablemente mayor a través de el conducto. Sin embargo, el flujo resultante sería casi potencial y la fuerza neta sobre el conducto sería bastante pequeña.
En los helicópteros se produce un efecto algo similar: Estado del anillo de vórtice donde, bajo ciertas condiciones, el aumento del flujo de aire a través del rotor no produce una elevación adicional . En los helicópteros esto es perjudicial y podría incluso causar el choque, pero el multiplicador de aire crea efectivamente un "vórtice" similar alrededor del conducto con el fin de mover el aire.
Michal
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765
Sinceramente, yo también lo he pensado antes. Creo que tiene que ver con la relación potencia-peso de los ventiladores.
No pude encontrar las especificaciones técnicas de los ventiladores, pero adorando el peso de envío de Amazons (6.4 lb = 2.9 kg) de un ventilador Dyson de 10 pulgadas (25 cm), podemos estimar que pesa alrededor de 2 kg.
Es mucho para un aparato tan pequeño. Las hélices tradicionales de este tamaño pueden pesar unos 200 gramos (por ejemplo, las utilizadas en los aeromodelos). Por supuesto, están optimizadas para tener poca masa, pero la diferencia sigue pareciendo grande.
NB : Sé que este es un foro de física, y en este post he utilizado masa y peso indistintamente, pero no se me ocurre un verbo de masa como "pesar"
ntsetso
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11
Parece que el ventilador dyson utiliza un ventilador normal para tirar de aire en su base creando su efecto multiplicador de aire. Si ese es el caso, un solo ventilador y un motor podrían accionar varias estructuras dyson a la vez, lo que podría resultar en un peso neto menor. No estoy seguro de lo bien que se comportarían estas cosas en el exterior con las turbulencias del aire, pero podrían ser una propulsión ingeniosa en el interior para un quad si produjeran un flujo de aire suficiente.
