¿Cómo puedo hacer que la resistencia variable de 20-200 ohmios se vea como una resistencia de 20-240 ohmios?

Question

Tengo un emisor de combustible en mi kit de coche que va desde 20R a la tierra (completo) para 200R (vacío). Por desgracia, el calibre (fuente de corriente constante, la medición de la resistencia a la tierra?) espera vacía a ser de 240 ohmios, por lo que muestra '1/4' cuando está vacío. ¿Cuál es el más simple analógica manera de hacer 20-200R parecen 20-240R?

(40R en la serie da un tanque lleno mostrando '3/4' en el dial: Todavía no es ideal!).

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Así, una gran sugerencia del Transistor (abajo). Creo que voy a cambiar de R4 en su/su de la Figura 1 para una fuente de corriente constante desde el coche voltios puede variar bastante!

Creo que el valor de R3 (arriba) va a ser bastante independiente de los transistores especificaciones?

Actualización: Sí, esto funciona muy bien, manómetro ahora va de lleno a cero. Me puse R3 en un poco de trimmer - 720R de 1,6 mA. Muchas gracias transistor!

Answer 1

Tengo un emisor de combustible en mi kit de coche que va desde 20R a la tierra (completo) para 200R (vacío). Por desgracia, el calibre (fuente de corriente constante, la medición de la resistencia a la tierra?) espera vacía a ser de 240 ohmios, por lo que muestra '1/4' cuando está vacío.

Status   Spec.   Actual   Reading  Voltage
------------------------------------------
Full       20 Ω    20 Ω   100%      160 mV
Empty     240 Ω   200 Ω    25%     1600 mV
                  Required voltage 1920 mV

^{simular este circuito – Esquema creado mediante CircuitLab}

Figura 1. (a) Lo que tienes. (b) la lectura de La tensión que puede aumentarse hasta el nivel correcto por la alimentación de un extra 1.6 mA a través del sensor. (c) Una simple fuente de corriente a 12 V de alimentación y 1920 mV para el vacío.

¿Cuál es el más simple analógica manera de hacer 20-200R parecen 20-240R?

R4 se ve sencillo para mí.

Sospecho que el 8 mA fuente de corriente constante, de modo que el medidor no fluctúa con las revoluciones del motor (aparte de que la progresiva tendencia a la baja como a quemar carbono de la tierra de las reservas de combustible). Para evitar la introducción de R4 variación usted podría querer comer de una estable fuente de voltaje - tan alto como sea razonablemente posible - y volver a calcular para su nueva tensión.

En total el extra 1.6 mA va a aumentar el voltaje a través de los 20 Ω por 32 mV. En un lapso de (1920 - 160 =) 1760 mV esto representa un error de 36 / 1760 = 2%, así que con un tanque lleno se va a leer acerca de 98%. Esto debe ser aceptable.

Answer 2

Creo que la forma más sencilla sería obtener una nueva resistencia variable. Podría usar un transistor para cambiar una resistencia adicional, pero los potenciómetros son bastante baratos, por lo que la opción más fácil sería cambiarlos.

Answer 3

Por tu comentario de "Es un medidor digital que se ejecuta sobre 8mA en la resistencia en todas las posiciones", en realidad no se necesita para que "parezca una resistencia" desde el medidor del punto de vista - sólo puede proporcionar el medidor con una baja impedancia de la fuente de voltaje, donde el voltaje es una función lineal de la resistencia del sensor. Una bastante sencillo circuito op amp debe hacer el truco. Usted querrá un voltaje de salida de 20*.008=0.16 V en uno de los extremos de la escala y 240*.008=1.920 V en el otro extremo de la escala.

Answer 4

No hay una manera fácil de hacerlo, de todos modos. Se podría agregar un 20ohm fija en serie con un 20-220 ohm sensor, para dar 40-240. No es muy completo, pero vacía sería vacío.

Si el remitente es realmente 20-200, algo que es malo para el medidor para esperar 240. Doblar el brazo hacia arriba?

Está usted seguro de que el verdadero combustible "vacío" es el recorrido completo del sensor? La solución más simple es agregar resistencia fija para lograr un verdadero vacío, y acaba de reconocer que el 90% representa completo.

Es dudoso que el medidor de responder perfectamente lineal de la moda de todos modos, a menos que el tanque de gas es un cuadrado perfecto o cilindro vertical.