La emf inducida blv se llama emf motriz . así podemos producir la emf inducida moviendo un conductor en lugar de variar el campo magnético, es decir, cambiando el flujo magnético encerrado por el circuito. es posible explicar la expresión de la emf motriz invocando la lorentz fuerza actin en la carga libre lleva de conductor.Considere cualquier carga arbitraria q en el director de orquesta. Cuando la varilla se mueve con velocidad v la carga también se moverá con velocidad v en el campo magnético B . La fuerza lorrentz en este cargo es qvb en magnitud, y su dirección, independientemente de su posición en la varilla.
No es evidente cómo se induce una emf cuando un conductor está inmóvil y el campo magnético es cambiante, hecho que Faraday comprobó mediante numerosos experimentos. En el caso de un conductor estacionario, la fuerza sobre sus cargas dada por
F \=q ( E + v×B )= q E
ya que v=0 , por lo que cualquier fuerza sobre la carga debe surgir únicamente del término de campo eléctrico E . Por lo tanto, para explicar la existencia de la emf inducida o de la corriente inducida, debemos suponer que un campo magnético que varía en el tiempo genera un campo eléctrico . Sin embargo, nos apresuramos a añadir que el campo eléctrico producido por cargas eléctricas estáticas tiene propiedades diferentes de las producidas por campos magnéticos que varían en el tiempo. sabemos que las cargas en movimiento (corriente) pueden ejercer una fuerza/par sobre un imán estacionario. a la inversa, una barra magnética en movimiento (o más generalmente, un campo magnético cambiante) puede ejercer una fuerza sobre la carga estacionaria. este es el significado fundamental del descubrimiento de Faraday. La electricidad y el magnetismo están relacionados.
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La Ley de Faraday es la clave de este problema. Sabes que el flujo magnético dentro de la espira aumenta a medida que la espira se ensancha; ¿qué ocurre?
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@probably_someone sé que la ley de faraday nos dice que entonces se generará una emf pero en qué sentido aumentando el número de cargas opuestas en dos extremos opuestos del conductor o dando a las cargas más energía para fluir