Protección contra automotriz fuente de alimentación de los peligros

Question

Estoy buscando una manera de proteger a un pequeño circuito que se utiliza en el interior de un coche o camión (12V o 24V de potencia del sistema). El circuito consume alrededor de 12-15W. Yo uso una aislados de DC/DC convertidor de módulo en el cual se puede regular 9-36V a 3.3 V.

Estoy buscando recomienda circuitos o un controlador IC que puede tomar el cuidado de la costumbre de los peligros:

1. La Carga De Volcado De Los Picos De
2. Tensión Inversa
3. OV/Protección UV
4. En General el ruido en las líneas de alimentación.
5. ... Cualquier cosa que yo podría haber perdido.

Actualmente tengo mi ojo en el LTC4365 de Tecnologías Lineales. He pensado acerca de ello junto con un bi-direccional de los TELEVISORES, la fijación de la tensión a 32V y la protección de todo con un rápido sopla de fusibles.

Sería una solución adecuada o no me pierda de algo aquí?

Answer 1

La carga de volcado

... es un asesino de su TV tiene a su vez una enorme cantidad de energía en calor sin pasar pop.

ISO7637 para 12V sistema tiene un pico con un pico en los a ~90V con un tiempo de subida de 5-10 ms de duración de hasta 400 ms de una fuente de resistencia tan bajos como 0.5 ohmios. Que varios cientos de Joules de energía en menos de la mitad de un segundo!

No todos los de la que tiene que ir a la supresor - sólo el exceso por encima de la tensión de sujeción (pero todavía ~60V en su caso)

En el lado brillante, carga-descarga es bastante raro, lo que si es un hecho aislado y no le importa el riesgo pequeño, que podía ignorarlo.

Transitorios rápidos picos

Estos pueden llegar a 200V cuando los limpiaparabrisas interruptor de apagado por ejemplo - proveer un (alto voltaje nominal) capacitiva de ruta para aquellos a tierra derecha, cerca de la entrada.

Largas plazo de sobre-voltaje

Electrónica automotriz es a menudo especificado para sobrevivir 24V durante varios minutos (para cuando un coche se salto-comenzó 24V camión) y 48V hasta un minuto (IIRC), como a veces 2 camión de baterías se utilizan para proporcionar una rápida carga de refuerzo para conseguir un coche en movimiento in extremis! Su supresor de picos de mayo de pop en esas condiciones.

Los abandonos

La batería de los abandonos pueden ser también significativa, hay una prueba en la industria, lo que implica una serie de pulsos de voltaje de la batería cae a 0V - usted necesita tener suficiente capacidad interna para mantener su suministro de rieles hasta cuando eso sucede.

En el mundo Real especificación de requisitos

Si desea un ejemplo de cómo sangrienta esto se puede conseguir, Ford compatibilidad electromagnética (EMC), que incluye transitorio de la prueba, está disponible en la web:

Componente Especificaciones EMC EMC-CS-2009

Búsqueda a través de ella para "transitoria" y "abandono" a ver qué serie de diseños de producción se supone que vivir!

Answer 2

Parece que han respondido a tu propia pregunta. El LTC4365 es probablemente una buena solución. La hoja de datos dice que no hay TELEVISORES que se necesita, pero todavía me gustaría usar uno.
Tiene la LTC4365 seguido por un búfer de condensador para manejar caídas en el voltaje de la batería. Si la batería se utiliza también para un motor de arranque es probablemente inevitable que las caídas de tensión, especialmente cuando se consume 15W (de 4.5 a 3.3 V).
Si el condensador tiene un gran valor que usted desea, puede utilizar un lento fusible, de lo contrario se puede quemar cuando se enciende. (El fusible no ofrece protección adicional sobre el LTC4365 otros de limitar los daños en caso de un fallo de un componente).

Alguna razón en particular por la que usted desea utilizar un aislado convertidor DC-DC? Por lo general, no necesarios para el funcionamiento de la batería.

Answer 3

Por la fuerza bruta dispositivo de protección: ST : RBO040

MUCHOS miles de dispositivos en la policía y otros vehículos de emergencia aplicaciones con esta parte en el conector de +12V de la línea. No es fantasía, pero se guarde el circuito de la mayoría de los eventos transitorios.

Answer 4

Si ya tienes un aislamiento de convertidor DC-DC que puede manejar hasta 36V, no suena como usted necesita mucho más. No entiendo lo que usted piensa que el LTC4365 va a hacer por usted. El convertidor ya puede manejar 36V por su propia cuenta, que en realidad es un poco más que el 34V la LTC4365 está clasificado para.