Basado en las leyes de la termodinámica, no debe ser teóricamente imposible que no plug-in de vehículos híbridos para ser cada vez más eficientes en combustible de un vehículo que conecta el mismo motor directamente a las ruedas sin necesidad de convertir en electricidad la primera?
La única energía de entrada sin plug-in hybrid es el tanque de gas, y por tanto toda la energía de abandonar el vehículo en la forma de par debe tener su origen en ese tanque. Cuando el vehículo es conducido, la energía eléctrica sale de la batería y se convierte en energía cinética por los motores.
Una vez que la batería se agota, el motor de gasolina comienza a cambiar, la conversión de energía química en energía cinética, que gira las ruedas directamente, así como convertir un alternador que convierte la energía cinética en energía eléctrica, la carga de la batería.
Pero ya que toda esta energía es, no importa qué, viene de que el tanque de gas, realmente no importa de qué forma es en si lo gira hacia mover el vehículo, que comenzó como la misma cantidad de energía química!
Además, no hay conversión de energía puede ser cien por ciento eficiente: algunos inevitablemente se pierde el calor y otras formas de energía inutilizable. Así química -> cinético -> eléctricos> cinética siempre será menos eficiente que la química -> cinética.
La única manera en que puedo pensar de un ser híbrido más eficiente es a través de la recuperación de energía; el regenerativa romper el sistema convierte la energía cinética en eléctrica en lugar de convertirla en calor y perder como en los frenos normales. Pero la energía recuperada por este método a ser nunca mayor que la energía perdida por el extra de las conversiones, así como el aumento de la inercia de los componentes pesados?
