Después de poco más de investigación, he hecho algunos progresos hacia una respuesta. Aquí está la clave de la info de lo que tenemos, en el caso de que esto puede ayudar a otros.
La superficie de la carcasa de Aluminio, o cualquier otro, sin estucar pieza de Aluminio, es oxidado por el aire atmosférico, siempre terminan con un delgadas (del orden de los nanómetros) de la capa de Óxido de Aluminio. Esta capa es un aislante eléctrico, pero ya que es muy delgada, se puede rayar con facilidad cuando se trata de medir su resistencia con una sonda o cuando la aplicación de varios voltios.
Sin embargo, puede ser un problema a largo plazo para una buena toma de tierra.
Este problema es, obviamente, muy importante en la aviación, donde el Aluminio se utiliza a menudo eléctrica y puesta a tierra es importante.
Los proveedores de puesta a tierra en postes de madera (para la aviación y otras industrias) han encontrado una solución. De aluminio postes de madera están recubiertos con una capa de pasivación (por ejemplo, el Titanio) que protege contra la oxidación, pero es altamente conductiva. Esta es la clave de bits de información.
De aluminio de puesta a tierra tacos (con un revestimiento de Titanio) soldadas de Aluminio cerramientos. A continuación, tuercas/arandelas/y el gancho de la composición de los hilos puede apretar el perno de realizar la conexión a tierra.
Por CIERTO, también hemos aprendido que sólo de Aluminio, soldaduras de Aluminio. Esta es la razón por la que yo estoy mencionando sólo a Ti-recubierto de Aluminio postes de madera cuando se habla de formas para conectar a tierra una carcasa de Aluminio.
PS: por supuesto, Hay otra posibilidad, simplemente, el uso de un agujero pasante, la tuerca y el perno (y lavadora). Ninguna soldadura. Pero en este caso la oxidación de la carcasa de Aluminio (en particular, el área debajo de la tuerca) podría conducir a alta resistencia. Parece que la soldadura sería la mejor solución.
